allargare un cilindo D 36 - Pagina 6

sbragone5 · 14-11-12, 10: 34

bhe per me trovare un pistone polini/bzm è facile/comodo come trovare un pistone iame quindi se avrò il problema reagirò di conseguenza :P

mapopower · 14-11-12, 12: 41

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Quindi con questo sistema avrai la canna in ghisa? e i pistoni devi prenderli particolari o vanno bene quelli che si usano sui cilindri cromati e dovrai solo fare miscela al 4%?

Per esperienza ti assicuro che le canne in ghisa sono ottime,(io uso wiseco)e non danno problemi,le uniche accortezze sono in questo caso di usare una tolleranza di 1-2 centesimi in più per via dei diversi coefficenti di dilatazione e scaldare il motore un paio di minuti in più del dovuto,per la miscela basta uno + 0.5%
Io le uso nelle moto grandi da un bel pò di anni e mai un problema

rinmbo · 14-11-12, 12: 45

ma per "fissare" la canna alla fusione, bisogna fare come nei monoblocchi delle auto?cioè congelare i pezzi?

mapopower · 14-11-12, 12: 48

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Originariamente inviata da rinmbo

ma per "fissare" la canna alla fusione, bisogna fare come nei monoblocchi delle auto?cioè congelare i pezzi?

basta scaldare il cilindro a 150° e la canna va dentro per interferenza con le mani e la centri per bene
io le monto a 6-7 centesimi

idrolele · 14-11-12, 13: 19

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Originariamente inviata da mapopower

basta scaldare il cilindro a 150° e la canna va dentro per interferenza con le mani e la centri per bene
io le monto a 6-7 centesimi

Ma sai che a volte mi fai paura..........

**Tucatucacincilla** · 15-11-12, 18: 04

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Originariamente inviata da mapopower

Per esperienza ti assicuro che le canne in ghisa sono ottime,(io uso wiseco)e non danno problemi,le uniche accortezze sono in questo caso di usare una tolleranza di 1-2 centesimi in più per via dei diversi coefficenti di dilatazione e scaldare il motore un paio di minuti in più del dovuto,per la miscela basta uno + 0.5%
Io le uso nelle moto grandi da un bel pò di anni e mai un problema

Immagine

non metto in dubbio la qualità, faccio domande perchè sono interessato e ignorante, questo potrebbe essere il miglior modo per recuperare il mio cilindro polinaccio 50cc senza dieventare matto e spendere una cifra esagerata a patto che trovo qualcuno che possa incamiciarlo, visto che ormai il mio cilindro anche con l'ultima selezione non è abbastanza larga, infatti con l'ultimo pistone ci sono i segni di bruciature appena sotto la fascia... cosi invece tornerebbe a nuova vita, visto che quel cilindro mi ha sempre dato grandi soddisfazioni!

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Originariamente inviata da idrolele

Ma sai che a volte mi fai paura..........

perchè anche tu te lo immagini a mani nude prendere in mano un cilindro a 150 gradi????

sbragone5 · 15-11-12, 18: 12

tuca il tuo cilindro secondo me se nn è rovinato ti conviene cromarlo... con 100 euro lo ricromi sai.... e una canna nuova solo quella senza lavorazione delle luci ti costa sulle 70.... poi in + adrebbero riprese le luci...

quindi se sei capace a farlo bona, se no ci vogliono altri soldi... io lo faccio per fare esperimenti e bona.... ma era + economico e meno menoso cromarlo

**Tucatucacincilla** · 15-11-12, 20: 48

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Originariamente inviata da sbragone5

tuca il tuo cilindro secondo me se nn è rovinato ti conviene cromarlo... con 100 euro lo ricromi sai.... e una canna nuova solo quella senza lavorazione delle luci ti costa sulle 70.... poi in + adrebbero riprese le luci...

quindi se sei capace a farlo bona, se no ci vogliono altri soldi... io lo faccio per fare esperimenti e bona.... ma era + economico e meno menoso cromarlo

cosa intendi canna nuova senza lavorazione luci? che non ha le luci e bisogna farle da zero?

sbragone5 · 15-11-12, 21: 06

già già... se la vuoi già con le luci a parte che biognerebbe fare un calco di quello che hai adesso, cque sicuramente costerebbe di + perchè le ditte specializzate le fanno a cnc...

boso udine · 08-12-12, 19: 30

interessante io vorrei portare il mio 40 polini ad aria a diventare 50cc solo.che ho il problema delle sedi delle viti troppo.vicina alla sede or,quindi se super 1,5 mm in totale.di.tornitura canna perdo la sede or!!!che mi.consigliate???

Inviato dal mio GT-I9001

14-11-12, 12: 45	#53
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	ma per "fissare" la canna alla fusione, bisogna fare come nei monoblocchi delle auto?cioè congelare i pezzi? __________________

08-12-12, 19: 30	#60
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	interessante io vorrei portare il mio 40 polini ad aria a diventare 50cc solo.che ho il problema delle sedi delle viti troppo.vicina alla sede or,quindi se super 1,5 mm in totale.di.tornitura canna perdo la sede or!!!che mi.consigliate??? Inviato dal mio GT-I9001 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

14-11-12, 10: 34	#51
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	bhe per me trovare un pistone polini/bzm è facile/comodo come trovare un pistone iame quindi se avrò il problema reagirò di conseguenza :P

15-11-12, 18: 12	#57
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	tuca il tuo cilindro secondo me se nn è rovinato ti conviene cromarlo... con 100 euro lo ricromi sai.... e una canna nuova solo quella senza lavorazione delle luci ti costa sulle 70.... poi in + adrebbero riprese le luci... quindi se sei capace a farlo bona, se no ci vogliono altri soldi... io lo faccio per fare esperimenti e bona.... ma era + economico e meno menoso cromarlo

15-11-12, 21: 06	#59
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	già già... se la vuoi già con le luci a parte che biognerebbe fare un calco di quello che hai adesso, cque sicuramente costerebbe di + perchè le ditte specializzate le fanno a cnc...