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Vecchio 06-12-11, 18: 50   #11
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Si, lascialo alla seconda, è lo standard per non fare troppa confusione, comunque se ti serve puoi contattarmi in pm, sto facendo girare il mio pilotino con motore analogo al tuo e direi che ho trovato un ottimo compromesso per la carburazione...
__________________
Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
tereleo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-11, 18: 53   #12
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Originariamente inviata da tereleo Visualizza il messaggio
Si, lascialo alla seconda, è lo standard per non fare troppa confusione, comunque se ti serve puoi contattarmi in pm, sto facendo girare il mio pilotino con motore analogo al tuo e direi che ho trovato un ottimo compromesso per la carburazione...
ok perfetto ricapitolando....

- getto minimo scendo a 55..
- getto max salgo a 115
- spillo lascio invariato così...
cooperino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-11, 19: 01   #13
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Per quello devi provarla.... lo spillo influisce sl nel passaggio quando parzializzi... Quindi una volta che ci sei sopra se ti sembra che ne manchi e che salga piano piano di giri abbassa il seger se invece quando apri prima si pianta e poi ti da una pacca, alza il seger...
Cque fa anche caso a come canta... Perché in alcuni caso sembra un prob mentre invece è l'altro...
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-11, 09: 21   #14
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Ogni motore è a sé, va settato in opera.... l'unica cosa sostanziale è di non girare magri perchè poi i danni non si recuparano...
__________________
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tereleo non è collegato   Rispondi quotando
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