Info su Blocco Motore Replica su Mini Italiana

team.jkr · 02-12-11, 23: 07

Spero di aprire la discussione nella sezione adatta.Sono possessore di una minimoto italiana dm da 10 hp a liquido. Ragazzi ho pensato di acquistare un blocco motore completo Replica a liquido, per avere un blocco di scorta. Ho visto che lo vendono nuovo a 199 euro . Volevo sapere info sulla Qualita? Affidabilità ? e prestazioni ? Ovvio che la prima cosa che faro e metterci un dell'orto 15/15 o 18 . Vorrei saperne di piu , ditemi tutto quello che sapete.

[IMG=http://img593.imageshack.us/img593/2175/motorebz62w.jpg][/IMG]

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fantastik · 02-12-11, 23: 56

il carburatore???
per prima cosa devi cambiare i cuscinetti dell'albero e i paraoli,il cuscinetto del carter campana e cosa fondamentale la gabbia a rulli.
poi dato che ci sei e ti ritrovi con il motore aperto,controlla l'albero che non abbia troppo gioco,e se vuoi rettificalo e cambiaci la gabbia a rulli sul piede della biella.

non ti volevo scoragiare,ma farti notare che tu tra tutte le cose fondamentali cambi il carburatore.....

secondo me fai prima se cerchi di farti un motore di scorta a pezzi cercando l'affare sul mercatino.

colin155 · 03-12-11, 09: 14

concordo con fantastik, peraltro il carburatore potresti tenere sempre quello del motore principale! sul muletto non è obbligatorio anche perchè un motore puo cedere, avere problemi.. un carburatore direi di no..

comunque anche io eviterei... alla fine ti trovi a spendere una cifra.. x aver li un motore comunque cinese con tutto cio che comporta.. con un pelino in piu ti porti a casa un motore usato dal mercatino con 10 volte l'affidabilita..

heavymachinegun · 03-12-11, 09: 22

Io ho avuto il ************** a liquido...dopo pochi litri ha spaccato i cuscinetti e dal quel giorno non ha mai funzionato a dovere.per qualche strano motivo aspirava sempre aria da qualche parte.i materiali sono un tantinello teneri e le lavorazioni non sono il massimo.
Con quella cifra cercherei un motore italiano usato

colin155 · 03-12-11, 09: 26

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

Io ho avuto il ************** a liquido...dopo pochi litri ha spaccato i cuscinetti e dal quel giorno non ha mai funzionato a dovere.per qualche strano motivo aspirava sempre aria da qualche parte.i materiali sono un tantinello teneri e le lavorazioni non sono il massimo.
Con quella cifra cercherei un motore italiano usato

planarita dei piani non giuste... leghe con bolle.. le ragioni sono tante.. ma alla fine è solo una :

sbragone5 · 03-12-11, 10: 35

concordo abbastanza con gli altri....
visto che vuoi un motore di scorta... di motori decenti italiani o pesantemente italianizzati usati ne trovi moltissimi... secondo me spendere 200 per un motore che devi aprire e spendere minimo altre 20 tra cuscinetti di banco e paraoli, senza considerare guarnizioni e rulliere varie... bhe dovremmo esserci gia spiegati

che poi se è un D1 tipo quello che c'è su AVT anche a prepararlo con l'albelo che c'è dentro lo puoi usare sl per cazzeggio... se vuoi potenza è un altro discorso....

zenna90 · 03-12-11, 13: 14

Non ti conviene secondo me, nel mercatino ci sono motori completamenti italiani con marmitta dai 300 a 400 euro

**Tucatucacincilla** · 03-12-11, 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da zenna90

Non ti conviene secondo me, nel mercatino ci sono motori completamenti italiani con marmitta dai 300 a 400 euro

d'accordo con tutti, li trovi anche a meno!

team.jkr · 03-12-11, 17: 42

Grazie ragazzi, vedo se riesco a trovare qualcosa di usato ma non oltre i 200 euro, perche con 400 euro , si trovano mini italiane parlo della 910 con blocco da 6,2.

sbragone5 · 03-12-11, 18: 00

si ma la 910 è una mini quasi vintange... e poi sn motori 6,2 con cilindri che forse sn 316/a se nn + vecchi.... almeno tra un bzm vecchio e nuovo le differenze sn minime...

02-12-11, 23: 07	#1
team.jkr Junior Biker Registrato dal: 08-09-11 ubicazione: Roma Messaggi: 720 Minimoto: Dm Midi oFFicial Or 50cc	Info su Blocco Motore Replica su Mini Italiana Spero di aprire la discussione nella sezione adatta.Sono possessore di una minimoto italiana dm da 10 hp a liquido. Ragazzi ho pensato di acquistare un blocco motore completo Replica a liquido, per avere un blocco di scorta. Ho visto che lo vendono nuovo a 199 euro . Volevo sapere info sulla Qualita? Affidabilità ? e prestazioni ? Ovvio che la prima cosa che faro e metterci un dell'orto 15/15 o 18 . Vorrei saperne di piu , ditemi tutto quello che sapete. [IMG=http://img593.imageshack.us/img593/2175/motorebz62w.jpg][/IMG] Uploaded with ImageShack.us Ultima modifica di Dany65 ; 03-12-11 a 07: 36 Motivo: eliminato riferimento al marchio

03-12-11, 09: 14	#3
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	concordo con fantastik, peraltro il carburatore potresti tenere sempre quello del motore principale! sul muletto non è obbligatorio anche perchè un motore puo cedere, avere problemi.. un carburatore direi di no.. comunque anche io eviterei... alla fine ti trovi a spendere una cifra.. x aver li un motore comunque cinese con tutto cio che comporta.. con un pelino in piu ti porti a casa un motore usato dal mercatino con 10 volte l'affidabilita.. __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

02-12-11, 23: 56	#2
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	il carburatore??? per prima cosa devi cambiare i cuscinetti dell'albero e i paraoli,il cuscinetto del carter campana e cosa fondamentale la gabbia a rulli. poi dato che ci sei e ti ritrovi con il motore aperto,controlla l'albero che non abbia troppo gioco,e se vuoi rettificalo e cambiaci la gabbia a rulli sul piede della biella. non ti volevo scoragiare,ma farti notare che tu tra tutte le cose fondamentali cambi il carburatore..... secondo me fai prima se cerchi di farti un motore di scorta a pezzi cercando l'affare sul mercatino.

03-12-11, 09: 22	#4
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	Io ho avuto il ************** a liquido...dopo pochi litri ha spaccato i cuscinetti e dal quel giorno non ha mai funzionato a dovere.per qualche strano motivo aspirava sempre aria da qualche parte.i materiali sono un tantinello teneri e le lavorazioni non sono il massimo. Con quella cifra cercherei un motore italiano usato

03-12-11, 10: 35	#6
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	concordo abbastanza con gli altri.... visto che vuoi un motore di scorta... di motori decenti italiani o pesantemente italianizzati usati ne trovi moltissimi... secondo me spendere 200 per un motore che devi aprire e spendere minimo altre 20 tra cuscinetti di banco e paraoli, senza considerare guarnizioni e rulliere varie... bhe dovremmo esserci gia spiegati che poi se è un D1 tipo quello che c'è su AVT anche a prepararlo con l'albelo che c'è dentro lo puoi usare sl per cazzeggio... se vuoi potenza è un altro discorso....

03-12-11, 13: 14	#7
zenna90 Super Biker Registrato dal: 02-03-09 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 844 Minimoto: ...........	Non ti conviene secondo me, nel mercatino ci sono motori completamenti italiani con marmitta dai 300 a 400 euro

03-12-11, 17: 42	#9
team.jkr Junior Biker Registrato dal: 08-09-11 ubicazione: Roma Messaggi: 720 Minimoto: Dm Midi oFFicial Or 50cc	Grazie ragazzi, vedo se riesco a trovare qualcosa di usato ma non oltre i 200 euro, perche con 400 euro , si trovano mini italiane parlo della 910 con blocco da 6,2.

03-12-11, 18: 00	#10
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	si ma la 910 è una mini quasi vintange... e poi sn motori 6,2 con cilindri che forse sn 316/a se nn + vecchi.... almeno tra un bzm vecchio e nuovo le differenze sn minime...