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Vecchio 23-11-11, 18: 47   #11
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L'avatar di Ste#155
 
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Originariamente inviata da WIDE Visualizza il messaggio
so che ora la nuova azienda M2 se non erro ha cambiato alcune cose del progetto iniziale martini tra cui l'inclinazione del canotto...
Dm ha le piastre sterzo disassate di 4mm, GRC nella versione PLK della sua RRz sempre 4 mm...
GRC RRZ 08 con piastre PLK+4 aumenta di 5mm l'avancorsa...

Ora vi svelo un trucchetto per misurare l'angolo di inclinazione del canotto di sterzo in un lampo....
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preso A la distanza dal centro delle due ruote preso B come nella fotina(a parole non ve lo so spiegare...)l'angolo in X non è altro che:
X= arcocoseno B/A
l'arcocoseno è l'inverso del coseno (triconometria docet!) operazione fattibile con calcolatrice scientifica in un attimo...a mente più difficile...L'importante è che quando prendete la misura b l'angolo a occhio deve essere più vicino possibile a 90°...con buona approssimazione il valore è attendibile...
Giusto wide, ovviamente il risultato viene espresso in radianti
un consiglio però, invece che andare alla ricerca di quei 90 gradi, che è veramente dura, misura da centro del perno ruota alla cima della piastra e dalla cima della piastra tracci la perpendicolare al terreno e poi misuri dalla perpendicolare al perno ruota è molto più semplice cosi avere i 90° precisi
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-11, 18: 48   #12
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L'avatar di Ste#155
 
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
credo che mai e poi mai un produttore ti darà le quote del suo telaio, men che meno un dato tanto importante quanto l'inclinazione del cannotto.
fai prima a misurarlo da te



apperò... Martini a 17°??? mi pare tanto tanto chiuso

ZPF in effetti è quella con l'avantreno piu particolare di tutti.
gli altri marchi lavorano con un offset di 3mm quasi in tutti i casi, ZPF non ricordo a memoria, ma penso sia attorno ai 14mm circa...poi recuperano col perno ruota disassato.

in rete si trovava un disegno di una marca di minimoto dal quale si poteva ricavare l'inclinazione di sterzo, solo che non so quanto si possa fare affidamento da quel disegno...
l'unica via certa è misurare dal vivo
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Vecchio 23-11-11, 19: 29   #13
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L'avatar di manu491
 
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Originariamente inviata da WIDE Visualizza il messaggio
so che ora la nuova azienda M2 se non erro ha cambiato alcune cose del progetto iniziale martini tra cui l'inclinazione del canotto...
Dm ha le piastre sterzo disassate di 4mm, GRC nella versione PLK della sua RRz sempre 4 mm...
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Ora vi svelo un trucchetto per misurare l'angolo di inclinazione del canotto di sterzo in un lampo....
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preso A la distanza dal centro delle due ruote preso B come nella fotina(a parole non ve lo so spiegare...)l'angolo in X non è altro che:
X= arcocoseno B/A
l'arcocoseno è l'inverso del coseno (triconometria docet!) operazione fattibile con calcolatrice scientifica in un attimo...a mente più difficile...L'importante è che quando prendete la misura b l'angolo a occhio deve essere più vicino possibile a 90°...con buona approssimazione il valore è attendibile...
l'angolo equivalente all'inclinazione del cannotto di sterzo non è quello segnato con la X ma quello sul forcellone, quindi l'angolo di sterzo vale 90°-X
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Ultima modifica di manu491 ; 23-11-11 a 20: 08
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Vecchio 23-11-11, 19: 49   #14
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Chiedo lumi su quanto sopra tutti hanno scritto, perchè sono un incompetente in materia, ma dai valori che ho letto sopra, io, ci ricavo che l'angolo d'inclinazione del canotto è la differenza tra l'inclinazione delle focelle ant e la perpendicolare al terreno (alla retta tra i 2 centri ruota). Quindi, se nn scrivo una ca22ata, equivale all'angolo opposto al lato "b". Se ho capito male, visto che si parla di angoli tra i 17° e 23°, e visto che son passati decenni da quando x me era materia di studio, chi lo sa fare, me lo può spiegare bene, così lo posso capire anch'io? Grazie.
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Vecchio 23-11-11, 19: 52   #15
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Di fronte a cotanti calcoli ho perso di vista il motivo.
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Vecchio 23-11-11, 20: 04   #16
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
l'angolo equivalente all'inclinazione del cannotto di sterzo non è quello segnato con la X ma quello sul forcellone, quindi l'angolo di sterzo vale X+90°
non dovrebbe essere 90-X


OT:qui stiamo dando i numeri
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Vecchio 23-11-11, 20: 09   #17
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si, ho sbagliato a scrivere e correggo, dopo il tremillesimo angolo che calcolo qualcuno me ne sfugge
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Vecchio 23-11-11, 20: 11   #18
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
non dovrebbe essere 90-X


OT:qui stiamo dando i numeri
Esatto, ha scritto bene la formula ma disegnato male la x sulla foto
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-11, 20: 13   #19
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Di fronte a cotanti calcoli ho perso di vista il motivo.
Pura curiosità personale su questi mini mezzi....
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Vecchio 23-11-11, 20: 34   #20
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Quindi era corretto quello che ho scritto.
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