quesito---bloccapistone---

simo748s · 01-11-11, 23: 50

secondo voi,per smontare il volano o la frizione,quindi dovendo bloccare la rotazione dell'albero motore,

si può bloccare l'albero motore tramite il pistone?

praticamente avvitando un fermo sul filetto dove si avvita la candela,
ovviamente questo deve essere più lungo della candela,in modo tale che arrivi sotto al PMS

PS:questo è come il mio vecchio quesito che feci sul verso della candela

serve ma non è necessario per andar 1 secondo più forte

solo curiosità,visto che ho visto un video che usano questo metodo per togliere il volano....

zenna90 · 02-11-11, 00: 24

Quell'attrezzo si chiama blocca pistone, e si si può usare, ma molti lo sconsigliano perchè tende a "rovinare" quest'ultimo . Se cerchi su google "blocca pistone" si trovano molti articoli che lo trattano

sbragone5 · 02-11-11, 00: 27

ah lo fanno lo fanno... esistono di questi aggeggi gia pronti... sl che adesso nn mi ricordo dv li ho visti... secondo me è un metodo poco ortodosso... io personalmente uso il blocca frizione... cioè a frizione montata, monto il blocca frizione sl che invece di smontare la frizione smonto il volano.....

REPO88 GP3 · 02-11-11, 00: 30

per me è una cavolata utilizzare questo attrezzo...vai a rovinare più che altro le gabbie a rulli sia dello spinotto che dell'occhio di biella.

simo748s · 02-11-11, 01: 37

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Originariamente inviata da zenna90

Quell'attrezzo si chiama blocca pistone, e si si può usare, ma molti lo sconsigliano perchè tende a "rovinare" quest'ultimo . Se cerchi su google "blocca pistone" si trovano molti articoli che lo trattano

l'ho visto usare in un video,ma non ho pensato di cercarlo direttamente nel web

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Originariamente inviata da sbragone5

ah lo fanno lo fanno... esistono di questi aggeggi gia pronti... sl che adesso nn mi ricordo dv li ho visti... secondo me è un metodo poco ortodosso... io personalmente uso il blocca frizione... cioè a frizione montata, monto il blocca frizione sl che invece di smontare la frizione smonto il volano.....

secondo me il tuo metodo è sbagliato,perchè le 2 spalle dell'albero sono collegate con uno spinotto rotondo senza punti fissi e rischi di squilibrare l'albero cosi facendo

meglio bloccare la rotazione del volano con un cacciavite tra vite della levetta e contorno della parte filettata per l'estrattore

(sicuramente il metodo migliore)

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Originariamente inviata da REPO88 GP3

per me è una cavolata utilizzare questo attrezzo...vai a rovinare più che altro le gabbie a rulli sia dello spinotto che dell'occhio di biella.

ci può stare

allunga pure i tempi di smontaggio,rimontaggio

boso udine · 02-11-11, 06: 57

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Originariamente inviata da repo88 gp3

per me è una cavolata utilizzare questo attrezzo...vai a rovinare più che altro le gabbie a rulli sia dello spinotto che dell'occhio di biella.

garantito al limone che ovalizzi le gabbie...ci sono gli estrattori a posta per evitare questa roba...

simo748s · 02-11-11, 07: 25

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Originariamente inviata da boso udine

garantito al limone che ovalizzi le gabbie...ci sono gli estrattori a posta per evitare questa roba...

addirittura son cosi deboli?
non mi sembrano fatte di cartone

e poi come fanno ad ovalizzarsi se son chiuse dentro a 2 cerchi(interno ed esterno) con i quali non dovrebbe esserci gioco?

sbragone5 · 02-11-11, 08: 42

nn sono di cartone, ma a forza di dai e dai... considera che sn fatte per rotolare nn per sopportare carichi trasversali isometrici... perchè cque quando il motore è in moto, è vero si che sopporta gli scoppi, ma è anche vero che l'energia dello scoppio viene scaricata ergo il carico nn è mai diretto...

manu491 · 02-11-11, 13: 23

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Originariamente inviata da simo748s

meglio bloccare la rotazione del volano con un cacciavite tra vite della levetta e contorno della parte filettata per l'estrattore

(sicuramente il metodo migliore)

ma il blocca volano no?

simo748s · 02-11-11, 13: 40

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Originariamente inviata da manu491

ma il blocca volano no?

troppo semplice

01-11-11, 23: 50	#1
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	quesito---bloccapistone--- secondo voi,per smontare il volano o la frizione,quindi dovendo bloccare la rotazione dell'albero motore, si può bloccare l'albero motore tramite il pistone? praticamente avvitando un fermo sul filetto dove si avvita la candela, ovviamente questo deve essere più lungo della candela,in modo tale che arrivi sotto al PMS PS:questo è come il mio vecchio quesito che feci sul verso della candela serve ma non è necessario per andar 1 secondo più forte solo curiosità,visto che ho visto un video che usano questo metodo per togliere il volano....

02-11-11, 00: 30	#4
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	per me è una cavolata utilizzare questo attrezzo...vai a rovinare più che altro le gabbie a rulli sia dello spinotto che dell'occhio di biella. __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

02-11-11, 00: 24	#2
zenna90 Super Biker Registrato dal: 02-03-09 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 844 Minimoto: ...........	Quell'attrezzo si chiama blocca pistone, e si si può usare, ma molti lo sconsigliano perchè tende a "rovinare" quest'ultimo . Se cerchi su google "blocca pistone" si trovano molti articoli che lo trattano

02-11-11, 00: 27	#3
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	ah lo fanno lo fanno... esistono di questi aggeggi gia pronti... sl che adesso nn mi ricordo dv li ho visti... secondo me è un metodo poco ortodosso... io personalmente uso il blocca frizione... cioè a frizione montata, monto il blocca frizione sl che invece di smontare la frizione smonto il volano.....

02-11-11, 08: 42	#8
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	nn sono di cartone, ma a forza di dai e dai... considera che sn fatte per rotolare nn per sopportare carichi trasversali isometrici... perchè cque quando il motore è in moto, è vero si che sopporta gli scoppi, ma è anche vero che l'energia dello scoppio viene scaricata ergo il carico nn è mai diretto...