denny94

ciao ragazzi,c'è questa 911 in vendita messa su subito,e non capisco se è una 911 oppure una 911replica voi cosa dite....???


questo e il link...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-28954192.htm


e poi sono in totale confusione se prendere una c1 oppure una 911 come questa che spero sia una 911....ditemi voi cosa mi conviene economicamente e di ciclistica e prestazione,
nonso cosa prendere

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aster76

Replica al 100%


Per la c1...... 100 volte meglio la 911 tutto compatibile con la maggior parte dei componenti sul mercato.... Poi se vuoi il "top" vai di D1!

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sbragone5

io parlo da profano di polini, ergo nn ti so dire se è originale o no, cque indubbiamente se questa è italiana, anche se un po datata come tipologia di telaio, bhe sicuramente è
+ affidabile, mentre la C1 come sappiamo è una sorella bastarda della blata quindi sicuramente come tipologia di telaio è un po + moderna ma poi ha tutti i problemi che hanno le cinesi + o - italianizzate... poi per te che vieni da una MK, questa polini, ammesso che lo sia, dovrebbe a livello di posizione di guida essere abbastanza simile,
mentre la C1 è + Midi moderna ecco...

denny94

bhe alla fine raga cosa mi consgiliate c1 o 911?io dico la verità è piu bella la c1 dome estetica però di prestazione ed economicamnte non so...

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sbragone5

ah bhe se è vero quello che dice aster, tra quella 911 farlocca li ed una C1, meglio la C1 anche nn italianizzata... quella costa 450 euri, la C1 nuova su ebay la trovi a 280/290 spedita....

xMaverickx

Quella del link è una replica bella e buona,riguardo la scelta secondo me è meglio la 911 poi fai te

aster76

mi quoto da solo se hai ancora dubbi!

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denny94

ok...ma riguardo i pezzi di ricambio,come costi???

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JONSEREDS

E' sicuramente una replica.
Però riguardo al dilemma C1 o 911R io non avrei dubbi e sceglierei sicuramente la 911 anche se cinese 100%... Il telaio 911 è in alluminio ed è copiato perfettamente dall'originale le misure sono uguali al mm., la C1 invece è solo simile da lontano alla Blata Origami B1 nel senso che quei telai li cinesi sono saldati veramente male e le quote sono tutte sfalsate... è molto raro (direi impossiblie) trovare una C1 con le misure uguali all'originale... l'unico fatto bene è il traliccio Avotek x la C1.
Poi c'è il motore, il R polini è molto piu ben fatto a livello proprio di fusioni e lavorazioni CNC rispetto al C1. Sull' R polini puoi montare moltissimi ricambi che trovi usati a ottimo prezzo nel mercatino, sul C1 puoi montare pezzi BZM fatti apposta ma nuovi e carissimi oppure i suoi pezzi cinesi originali economici ma sempre cinesi con durata cinese ovvio.

Poi c'è il fattore maneggevolezza e guidabilità dove la 911 è nettamente superiore, la C1 è alta col cannotto di sterzo inclinato come un chopper... Per girare forte in pista meglio sempre la 911 anche se esteticamente è un po passata (per me sempre bella comunque).

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Io_N-Bello

Mi sà che non hai afferrato quello che ha scitto Aster.


Sono pienamente daccordo, meglio una 911 ad una C1

Però 450€ per una 911 è tanto,
ci prendi una D1 con quei soldi.

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