è originael questa 911??
 

ciao ragazzi,c'è questa 911 in vendita messa su subito,e non capisco se è una 911 oppure una 911replica voi cosa dite....???


questo e il link...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-28954192.htm


e poi sono in totale confusione se prendere una c1 oppure una 911 come questa che spero sia una 911....ditemi voi cosa mi conviene economicamente e di ciclistica e prestazione,
nonso cosa prendere:lol1:

Replica al 100%


Per la c1...... 100 volte meglio la 911 tutto compatibile con la maggior parte dei componenti sul mercato.... Poi se vuoi il "top" vai di D1!

io parlo da profano di polini, ergo nn ti so dire se è originale o no, cque indubbiamente se questa è italiana, anche se un po datata come tipologia di telaio, bhe sicuramente è
+ affidabile, mentre la C1 come sappiamo è una sorella bastarda della blata quindi sicuramente come tipologia di telaio è un po + moderna ma poi ha tutti i problemi che hanno le cinesi + o - italianizzate... poi per te che vieni da una MK, questa polini, ammesso che lo sia, dovrebbe a livello di posizione di guida essere abbastanza simile,
mentre la C1 è + Midi moderna ecco...

bhe alla fine raga cosa mi consgiliate c1 o 911?io dico la verità è piu bella la c1 dome estetica però di prestazione ed economicamnte non so...

ah bhe se è vero quello che dice aster, tra quella 911 farlocca li ed una C1, meglio la C1 anche nn italianizzata... quella costa 450 euri, la C1 nuova su ebay la trovi a 280/290 spedita....

Quella del link è una replica bella e buona,riguardo la scelta secondo me è meglio la 911 poi fai te

mi quoto da solo se hai ancora dubbi!

ok...ma riguardo i pezzi di ricambio,come costi???

E' sicuramente una replica.
Però riguardo al dilemma C1 o 911R io non avrei dubbi e sceglierei sicuramente la 911 anche se cinese 100%... Il telaio 911 è in alluminio ed è copiato perfettamente dall'originale le misure sono uguali al mm., la C1 invece è solo simile da lontano alla Blata Origami B1 nel senso che quei telai li cinesi sono saldati veramente male e le quote sono tutte sfalsate... è molto raro (direi impossiblie) trovare una C1 con le misure uguali all'originale... l'unico fatto bene è il traliccio Avotek x la C1.
Poi c'è il motore, il R polini è molto piu ben fatto a livello proprio di fusioni e lavorazioni CNC rispetto al C1. Sull' R polini puoi montare moltissimi ricambi che trovi usati a ottimo prezzo nel mercatino, sul C1 puoi montare pezzi BZM fatti apposta ma nuovi e carissimi oppure i suoi pezzi cinesi originali economici ma sempre cinesi con durata cinese ovvio.

Poi c'è il fattore maneggevolezza e guidabilità dove la 911 è nettamente superiore, la C1 è alta col cannotto di sterzo inclinato come un chopper... Per girare forte in pista meglio sempre la 911 anche se esteticamente è un po passata (per me sempre bella comunque).

Mi sà che non hai afferrato quello che ha scitto Aster.


Sono pienamente daccordo, meglio una 911 ad una C1

Però 450€ per una 911 è tanto,
ci prendi una D1 con quei soldi.