E' sicuramente una replica.
Però riguardo al dilemma C1 o 911R io non avrei dubbi e sceglierei sicuramente la 911 anche se cinese 100%... Il telaio 911 è in alluminio ed è copiato perfettamente dall'originale le misure sono uguali al mm., la C1 invece è solo simile da lontano alla Blata Origami B1 nel senso che quei telai li cinesi sono saldati veramente male e le quote sono tutte sfalsate... è molto raro (direi impossiblie) trovare una C1 con le misure uguali all'originale... l'unico fatto bene è il traliccio Avotek x la C1.
Poi c'è il motore, il R polini è molto piu ben fatto a livello proprio di fusioni e lavorazioni CNC rispetto al C1. Sull' R polini puoi montare moltissimi ricambi che trovi usati a ottimo prezzo nel mercatino, sul C1 puoi montare pezzi BZM fatti apposta ma nuovi e carissimi oppure i suoi pezzi cinesi originali economici ma sempre cinesi con durata cinese ovvio.
Poi c'è il fattore maneggevolezza e guidabilità dove la 911 è nettamente superiore, la C1 è alta col cannotto di sterzo inclinato come un chopper... Per girare forte in pista meglio sempre la 911 anche se esteticamente è un po passata (per me sempre bella comunque).
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