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#21 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-07-10
ubicazione: treviso/sicily
Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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Sono anni che faccio esperimenti sulle espansioni e queste cose te le dico perchè le ho provate in pista e spesso anche al banco di un amico.
Non sono un guro delle marmitte ma solo un appassionato che si diverte a tagliare,saldare e fare esperimenti con la lamiera e queste sono le mie impressioni personali.Nell'esempio di prima la potenza che si ottiene è sempre la stessa,cambia come e quando ci si arriva,le prime volte è difficile arrivare subito all'erogazione che si desidera e di curve coniche occorre provarne parecchie ![]() Comunque torno a ripetere : L'espansione rimane ancora la cosa più misteriosa che possa esistere nel 2 Tempi !!!!!!!!!e tante volte le teorie vanno a pu..ane!!!! ![]() Ps. basta passare da un 21 a un 19 e l'espansione va in tilt.....
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#22 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Si ma quì si parla di cambiare qualcosa in un espansione perfetta,
ovvio che è più facile peggiorare che migliorare. Nelle attuali minimoto è così, mettiamola però dal punto di vista divertimento, tipo facciamo la marmitta su un ciao originale, se faccio 2 marmitte con le stesse volumetrie e lunghezze ma sempre con la solita differenza di inclinazione dei coni hanno ancora la stessa potenza? Xkè faccio l'esempio del ciao, xkè sulle attuali minimoto non solo cambiando un particolare alla marmitta è facile peggiorare e difficile migliorare, ma un pò con tutto, tipo alzo le fasi perdo sotto e sopra xkè il resto non gli và dietro, oppure alzo solo la fase di scarico e perdo solo sotto senza guadagnare niente... perchè queste cose fatte su un ciao originale o anche un motore che cmq non è esasperato di suo porterebbero anche dei vantaggi.
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#23 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-07-10
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Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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![]() Poi torno a ripetere che questo è quello che ho riscontrato io,quindi non è legge e neanche oro colato solo frutto di prove e controprove
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#24 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
e la marmitta modificata viene confrontata con una già molto ottimizzata. Ma dovendo fare 1 marmitta per un ciao originale 2 marmitte come prima detto darebbero lo stesso risultato di pot max, ma con erogazioni differenti?
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#25 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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Secondo me si,non ho mai messo le mani su un ciao,ma su moto,scooter e mini si,e per quello che ho visto è sempre la stessa storia
il funzionamento è sempre lo stesso su tutti i motori anche se i rendimenti sono diversi forse ....
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#26 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-07-10
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Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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Per chi si vuole divertire questo è un bel programma !!!!
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#27 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
Dm 2010 50 Bzm!!!
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#28 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: modena
Messaggi: 1,873 Minimoto: GRC-DM
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Quote:
Tornando al discorso booster invece, qualcuno mi sà dire se portandoli all'altezza della luce principale perdo ai bassi? |
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#29 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
ti faccio un altro esempio visto che non è che sono scaltro a parole... se io prendo un motore e gli aumento le fasi che succede? te mi potresti benissimo dire che non aumenta la potenza massima ma perdi solo erogazione, e ti capisco xkè mi parleresti di un motore già esasperato, ma se si parla di un ciao, o uno scooter non trofeo se mi porti le fasi da 110° a 120° si ha un aumento di potenza con range ristretto. Se lo faccio su uno scooter trofeo di portare la fase da 130° a 140° è probabile che il motore vada pure di meno. E questo avviene anche con le espansioni. Che voglio dire? Che le espansioni a teoria, a parità degli altri parametri, dei coni maggiormente inclinati danno maggior potenza in un range ristretto, mentre coni meno inclinati il contrario. Ma te hai ragione a dire che se su un motore estremo come una minimoto o uno scooter trofeo se fai un espansione analoga alla sua specifica ma con coni maggiormente inclinati non ne esce nulla se non un regime più ristretto, xkè il motore prima era già ottimizzato. Ovviamente io non ho niente da insegnarti, infatti stò confermando quello che dici.
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#30 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-07-10
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basta seghe mentali
![]() Io di calcoli e studi non ne faccio più da tempo,vado ad esperienza e alla fine faccio andare il motore come voglio io,non siamo mica all'università ![]() sono ancora un amante del taglio e cuci lamiera se il risulato non mi soddisfa
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