lavorazioni booster
 

Apro questo post perchè stavo pensando a quali lavorazioni si possano fare sui booster, io li ho allargati verso lo scarico trovando qualche miglioramento a tutti i regimi, ma alzandoli si alzerà il regime in cui avrò la potenza massima? Grazie a chi mi sà rispondere

usa il tasto search...ce una discussione di 30 e passa pagine con lavori da fare e del perche come quando,e con tanto di foto...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ne-carter.html

questo e il link della discussione...

Grazie boso, ma sui booster non mi sembra di aver letto niente a riguardo in quella discussione

infatti quella è la preparazione carter...XD
Se c'è qualche preparatore che spiega qualcosa non si manda via...:D

ups hai ragione:rotfl: pardon mea culpa

Così il linea teorica
una maggior larghezza porta ad un incremento di pot max
con perdira sia sotto che sopra,
Alzare i booster sposta la potenza max ad un regime più elevato
incremntando ancora la pot max
e riperdendo nell'entrare in coppia.

Tutto ovviamente in linea teorica.

Ogni preparatore ha le sue idee,c'è chi lo preferisce con sezione ovale e chi rettangolare,ma alla fine non cambia una mazza(e adesso qualche profeta rizzera le orecchie e dirà il contrario :smt124),io ti consiglio (se non hai particolari esigenze di erogazione,sempre scendendo a compromessi..)di cercare di raddrizzarli il più possibile e di curare la finitura lucidandoli a specchio.
In ogni caso nella loro lavorazione sei sempre vincolato dallo spessore delle pareti del cilindro,e l'importante è non finire "in acqua":lol1:
In definitiva l'obiettivo finale è sempre quello di far uscire i gas il più presto possibile :lol1:\

Grazie per le risposte ;)

Ovviamente vi vogliono gli attrezzi giusti per lavorarli.