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Vecchio 08-09-11, 06: 58   #1
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Ma su questi modelli che adottano il reverse, è possibile montarci un motore tradizionale? Visto che sulla Gp6 hanno adottato questa soluzione, sui modelli precedenti basta ruotare il cerchio posteriore o alla fine non tornano tanti particolari???
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Vecchio 08-09-11, 07: 29   #2
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Sicuramente avrai da mettere mano a un pò di cosette per montarci un motore normale.
In quelle + nuove invece credo sia + facile, ma non ne sono sicuro.
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Vecchio 08-09-11, 12: 20   #3
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Sicuramente avrai da mettere mano a un pò di cosette per montarci un motore normale.
In quelle + nuove invece credo sia + facile, ma non ne sono sicuro.
no anche la gp6 devi cambiare delle cosette... in primis su tutte avrai il problema del freno che non basta "girarlo" soprattutto la staffa...
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Vecchio 08-09-11, 12: 47   #4
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Più che altro, non avendo mai avuto in mano un motore reverse, vorrei sapere se gli attacchi dello stesso al telaio sono uguali a quello tradizionale..
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Vecchio 08-09-11, 12: 48   #5
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no sono diversi
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Vecchio 08-09-11, 14: 47   #6
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ma non fai prima a lasciarci il reverse e metterlo appunto? che va + forte...=) =)
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Vecchio 08-09-11, 16: 18   #7
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ma non fai prima a lasciarci il reverse e metterlo appunto? che va + forte...=) =)
Ma sicuramente... Il fatto è che piacendomi molto come modello e avendo un gt polini completo tradizionale, magari mi sarei messo alla ricerca di una ciclistica usata o addirittura di una G1...
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Vecchio 08-09-11, 19: 46   #8
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il gt normale polini lo puoi montare tranquillamente sul reverse...=)
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Vecchio 08-09-11, 19: 47   #9
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il gt normale polini lo puoi montare tranquillamente sul reverse...=)
devi però chiudere il passaggio acqua "dietro" il cilindro.
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Vecchio 08-09-11, 19: 50   #10
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devi però chiudere il passaggio acqua "dietro" il cilindro.
oppure non usare la pompa interna!!!
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