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Vecchio 08-09-11, 20: 24   #11
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Ah!!! Perchè il reverse ha la pompa interna, stile Blata??? Sarebbe interessante sapere nei dettagli come è realizzato..
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 08-09-11, 20: 26   #12
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
devi però chiudere il passaggio acqua "dietro" il cilindro.
Ma io monterei un motore tradizionale... quindi andrebbe trovato il posto x installare una pompa dell'acqua esterna, mi pare di capire..
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Vecchio 08-09-11, 20: 42   #13
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Originariamente inviata da giggiox Visualizza il messaggio
Ma io monterei un motore tradizionale... quindi andrebbe trovato il posto x installare una pompa dell'acqua esterna, mi pare di capire..
non è un problema....il Polini tradizionale in origine nasce con la pompa al pignone quindi se vai a vedere gli esplosi del motore troverai i codici del carter campana e staffa per la pompa.....poi se vuoi sbatterti un pò di più puoi trovare il sistema di fissare la pompa alla ruota....

Segui questo link:...http://www.polini.com/dep/esplosi_minibike.pdf
pagina 10, motore gp6 trovi tutto quello che ti serve

Ciao Ciao
Gianre non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-11, 21: 38   #14
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L'avatar di Giammax88
 
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Io ho montato la pompa esterna sulla mia reverse e quindi ho chiuso solo il passaggio l'acqua dai carter dove ci stava la pompa...=)
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