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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-12-10
ubicazione: ivrea
Età : 43
Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0
TEAM meglio soli che mal accompagnati
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Ciao a tutti , ho appena acquistato una dm che monta frizione bzm 2 masse usandola in questo periodo pero ho notato che la frizione dopo mezza giornata si consuma molto in fretta.
La friz attacca circa a 8500 (penso sia un range normale ) eppure ho Gia fatto fuori Gia 4 massette così (2carbonio e 2 standard )ora ho montato due massette zocchi Racing con appena eseguito il rodaggio ,qualcuno mi sa dire come mai ce questo consumo anomalo ed a cosa e dovuto ???grazie a tutti Luca |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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Beh se hai fatto il rodaggio per bene (come c'è qua nelle guide) e l'hai usate solo a 8500...e ti si sò bruciate subito...o pesi 150 kg oppure sono massette fallate e devi rimandarle indietro e fartele sostituire. =)
Oppure non è che hai montato i rapporti completamente sbagliati nella pista dove giravi? Hai il carter campana autoventilante?
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-12-10
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Età : 43
Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0
TEAM meglio soli che mal accompagnati
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Il rapporto e un 6 /68 che va
Bene su gran parte delle piste poi le Massette sono di due proditori diversi ...mi sembra un Po Improbabile siano fallate il rodaggio lo fatto giusto partendo da. 6500 a salire ....facendo sempre raffreddare , bo nn saprei proprio .... |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 29-07-11
ubicazione: torino
Età : 31
Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..
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porca loca...ti sei fatto fuori tre frizioni in un pomeriggio....
secondo me erano delle frizioni di ***** sicuro....
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala |
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#5 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
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Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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il 6/68 va bene su determinate piste...dipende te da dove giri, non è che si mettono a casaccio i rapporti.
Il contagiri 6 sicuro che vada bene? Hai controllato la distanza tra ferodo e campana (deve stare a 1,5mm) ? Quote:
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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oppure potresti avere la campana danneggiata, che ti rosicchia le massette
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-12-10
ubicazione: ivrea
Età : 43
Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0
TEAM meglio soli che mal accompagnati
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A volpiano e consigliai 6/68 ho girato con quella e sto lavoro menla
Fatto sia sulla campana da 80 che su quella da 78 (quest ultima nuova ) ora Ho su una bzm con massette zocchi messa ieri e tarata a 7000 giri per iniziare dite che devo passare a tre masse ? Il contagiri funziona bene perché lo usa anche un mio amico e sulla sua nn da sto problema ..... La Mini ha un bel tiro peccato che poi la Friz cala di colpo uffa sono preso un po male |
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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Hai il carter campana autoventilante?
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-04-11
ubicazione: Busto Arsizio
Età : 37
Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc
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Monta un carter campana autoventilante, una campana autoventilante in ghisa... non vorrei che hai una vecchia serie di campane al c40 che facevano slittare le frizze con un consumo anomalo....
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-12-10
ubicazione: ivrea
Età : 43
Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0
TEAM meglio soli che mal accompagnati
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Cosa mi consigliate peril carter ? Potreste linkarmene una ? Io ho un carter in ergal della cs Racing come si riconosce se e autoventilante ? La campana e autoventilante da 80 sempre cs e di quella sono sicuro ..... ora ne ho presa una zocchi da 78 standard e il difetto l ha fatto su tutte e due con due frizze diverse ...dite che dovrei provare una frizione delta ?? Che sono più resistenti all usura ??
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