Come frena meglio?? - Pagina 5

ilniubbo · 11-03-12, 10: 02

Quote:

Originariamente inviata da Edoardo58

ragazzi scusate ma ora mi sembra esagerato! Se hanno inventato l'idraulico un motivo ci sarà altrimenti esisteva solo il maccanico! All'anteriore è indispensabile la frenata cambia totalmente con un dito e fatica pari a 0 la mini si inchioda mentre il meccanico devi fare più fatica. Se hanno inventato l'idraulico ci sarà un motivo! Parere mio

Secondo me quelli idraulici sono ben giustificati sulle moto grandi (dove devi fermare 200kg + peso pilota a 180km/h in su) e sulle mountain bike che vanno in mezzo al fango (che potrebbe dare fastidio al meccanismo.

Sulle mini a mio parere, viste le potenze in gioco, è soprattutto una questione di feeling non di potenza. Se uno è fortunato si trova bene con il meccanico se invece uno è sfortunato si trova bene con l'idraulico... la fortuna è intesa per le tasche

Dani67 · 11-03-12, 13: 24

Quote:

Originariamente inviata da power83

ecco un'altra leggenda dei freni a filo!!!

manutenzione zero? vuoi dirmi che non hai mai fatot uno spurgo o cambiato l'olio?

L'olio si cambia in quanto essendocene poco con poco diametro dei tubi si scalda in fretta e perde le sue proprieta', se poi uno usa il dot5 ancora peggio in quanto ha punto di ebollizione piu' alto, ma degrada prima del dot4.
Ricordiamo che si tratta di freni per biciclette, non pensati per frenare cosi' intensamente per cosi' tante volte frequentemente intervallate da pochi secondi.

Quotone...

Edoardo58 · 15-11-12, 23: 02

Vedo molti dire che il meccanico è migliore.. Io non la penso così però allora per ne tutti quelli dell'italiano montano gli idraulici ??

heros17 · 15-11-12, 23: 44

Anche io sono molto stupito da questo amore x il meccanico..
Io avevo la gp3reverse cinese ed era perfetto.
Poi dm a filo e non hanno mai funzionato come la cinesina. Passando al grimeca un altra musica x potenza e modulabilita. Manutenzione? Una volta tolto l olio originale che è pessimo mi ci trovo benissimo...
Mi piacerebbe provare i famosi grc meccanici, a detta di tutti il meglio...
Al posteriore ovviamente ho tenuto il meccanico...

bardo · 15-11-12, 23: 50

Quote:

Originariamente inviata da colin155

diciamo che il sondaggio andrebbe sdoppiato per anteriore e posteriore!
sono sempre stato un sostenitore del meccanico.. che ho sempre trovato un ottimo freno.
ultimamente sono passato al formula all'anteriore e forse abituato a questo tipo di freno con la mtb... o al fatto che ha il feeling piu simile a quello della kawa.. mi trovo molto felice della scelta.. in quanto riesco a modularlo benissimo e faccio uno sforzo quasi nullo sulla leva anche quando è richiesta tanta forza frenante..
mentre per il posteriore il meccanico lo trovo piu adatto... una volta regolato bene è a mio parere molto piu modulabile e adatto all'utilizzo.
Oltre il fatto che come ha detto qualcuno è anche tecnicamente semplicissimo, economico e a prova di bomba!

Quoto pure io, la mia motina ha il formula all'anteriore e mi trovo bene, con poco sforzo tanta frenata, una volta abituato è veramente comodo, al posteriore mi va bene il filo, più modulabile per non arrivare al bloccaggio.

SCALLONISI · 16-11-12, 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da Edoardo58

Vedo molti dire che il meccanico è migliore.. Io non la penso così però allora per ne tutti quelli dell'italiano montano gli idraulici ??

Ad esempio Bugatti usava i freni a filo ...

Edoardo58 · 16-11-12, 13: 57

Ero presente alla prima gara di Casaluce e ti assicuro che ho visto le mini una ad una girando per il paddock e avevano tutte gli idraulici.. È anche moltissimi junior li avevano

feder6 · 16-11-12, 13: 58

dirò na cazzata ma le moto (vere) non montano il filo..... ci sarà un motivo !!!
l'idraulico secondo me è più modulabile/ potente , e piu facile da gestire!!

luca z1000 · 16-11-12, 14: 02

Io monto idraulico sull'anteriore e mecc sul poster e il poster una volta la corsa della leva e' lunga una corta nn si riesce mai a regolare con l'idraulico questo nn succede e' della stessa corsa e frena il doppio del meccanico

power83 · 16-11-12, 14: 23

Quote:

Originariamente inviata da luca z1000

Io monto idraulico sull'anteriore e mecc sul poster e il poster una volta la corsa della leva e' lunga una corta nn si riesce mai a regolare con l'idraulico questo nn succede e' della stessa corsa e frena il doppio del meccanico

perche' devi montare la regolazione rapida a registro sulla leva che costa poco.
Mai provblemi come i tuoi e il rano sulla pinzo l'ho toccato una volta in tutta la stagione

Visualizza i risultati del sondaggio: QUALE FRENA MEGLIO??
MECCANICO "generico"	22	34.38%
IDRAULICO FORMULA	25	39.06%
IDRAULICO GRIMECA	11	17.19%
IDRAULICO HOPE	6	9.38%
Chi ha votato: 64. Non puoi votare questo sondaggio

15-11-12, 23: 02	#43
Edoardo58 Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: Roma Messaggi: 250 Minimoto: DM 2011FACTORY BZM 50cc	Vedo molti dire che il meccanico è migliore.. Io non la penso così però allora per ne tutti quelli dell'italiano montano gli idraulici ??

15-11-12, 23: 44	#44
heros17 Junior Biker Registrato dal: 25-10-12 ubicazione: Torino Età : 53 Messaggi: 606 Minimoto: Dm + BZM 50	Anche io sono molto stupito da questo amore x il meccanico.. Io avevo la gp3reverse cinese ed era perfetto. Poi dm a filo e non hanno mai funzionato come la cinesina. Passando al grimeca un altra musica x potenza e modulabilita. Manutenzione? Una volta tolto l olio originale che è pessimo mi ci trovo benissimo... Mi piacerebbe provare i famosi grc meccanici, a detta di tutti il meglio... Al posteriore ovviamente ho tenuto il meccanico...

16-11-12, 13: 57	#47
Edoardo58 Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: Roma Messaggi: 250 Minimoto: DM 2011FACTORY BZM 50cc	Ero presente alla prima gara di Casaluce e ti assicuro che ho visto le mini una ad una girando per il paddock e avevano tutte gli idraulici.. È anche moltissimi junior li avevano

16-11-12, 13: 58	#48
feder6 Junior Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Noale City Età : 50 Messaggi: 431 Minimoto: DM IAME M-50 by Cs	dirò na cazzata ma le moto (vere) non montano il filo..... ci sarà un motivo !!! l'idraulico secondo me è più modulabile/ potente , e piu facile da gestire!!

16-11-12, 14: 02	#49
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	Io monto idraulico sull'anteriore e mecc sul poster e il poster una volta la corsa della leva e' lunga una corta nn si riesce mai a regolare con l'idraulico questo nn succede e' della stessa corsa e frena il doppio del meccanico