Come frena meglio??
 

Salve a tutti!! la continua uscita di novità tecnologiche riguardo
ai freni mi fa venire un dubbio..............
ma siamo realmente convinti che i freni idraulici siano meglio di quelli
meccanici a filo??
Vorrei sapere un vostro parere , perchè riprovando nell'ultima uscita
la mini con i vecchi filo sono rimasto colpito dall'alto potere frenante degli stessi.
Sarà forse a causa delle pasticche ormai alla fine ma quella certezza che avevo maturato a favore degli idraulici si è un pò intaccata........
ahhh dimenticavo nel mio caso la comparazione è fra un blata meccanico e un formula idraulico.

parer mio l hope anche per la facilità di spurgo

i freni a comando meccanico , oltre ad essere semplici sono anche ben funzionali , certo la potenza del freno idraulico e' indubbia , ma a volte puo' risultare poco modulabile ,ma questo puo' essere anche un problema di set up.
l' idraulico all' anteriore io lo vedo indispensabile , sopratutto su queste moto di ultima generazioni che stanno raggiungendo potenze abbastanza elevate , quindi bisogna pur fermarle .
al posteriore lo vedo decisamente inutile e praticamente non gestibile , o comunque c'e' da lavorarci abbastanza per trovare il giusto compromesso tra il freno e non blocco.
ho provato l' hope su bms e devo dire che un ottimo impianto , sulla mia ho tutto formula e mi ci trovo bene e onestamente non trovo nemmeno difficolta per lo spurgo ..:si:

No, gli idraulici non frenano meglio dei meccanici! :D

Negli anni mi sono fatto un idea: secondo me la maggior parte delle persone pensa che l'idraulico sia migliore perchè sentono sotto le dita la leva pronta e dura mentre il meccanico da più la sensazione di "spugnosità".

La potenza di frenata è un'altra... la leva può avere una corsa lunga, corta, dare il senso di spugnosità ma quando si frena deve frenare e, secondo me, gli idraulici sono carenti.
Il vantaggio principale dei meccanici è che hanno una pastiglia più grande rispetto all'idraulico, e questo permette un ulteriore vantaggio in termini di durata sotto sforzo (maggior impronta sul disco e miglior dissipazione del calore).

Io sono sempre rimasto fedele ai meccanici e in pista non ho mai avuto carenze rispetto agli avversari con gli idraulici. Sono uno che guida con le leve che arrivano a pacco contro le manopole e se la pastiglia fa il suo dovere la moto frena ugualmente ;)
Moto con i freni idraulici ne ho provate...mai nessuna mi ha dato il feeling che ho con i miei meccanici!

anche io la penso cosi' forse perche' abbiamo lo stesso impianto frenante che e' il migliore di quelli meccanici per via delle pasticche sinterizzate Grc ;)

quotissimo..... freni a filo GRC e pastiglie sinterizzate GRC .................:si:

freno hope, mai un problema e frenata da paura e molto regolabile e morbida. Provare per credere! =)

Mah mi sono sempre chiesto se tenermi il mio bel freno a filo anteriore nifo o provare a prendere l'idraulico all'anteriore.. Purtroppo non lo mai provato e quindi non saprei, anche perchè una bella spesa.. ci penserò :si:

Anche io la penso come te , tanto è vero che sulla mia GRC , fino all'anno scorso avevo l'idraulico Formula , rimontato il freno a filo e SONO RINATO !!!!

io avevo la polini gp3 con freni meccanici...frenata davvero potente...mai dato problemi..tranquillamente a pari con la potenza degli idraulici...poi ho cambiato moto e l'ho presa con già i formula sopra...devo dire che la potenza non cambia, ma cambia solo le sensazioni che ti trasmette...ma questa è una cosa soggettiva!! :si: