Vuoti molto evidenti... - Pagina 2

alealesu3 · 04-08-11, 12: 45

ma se tiro l'aria non smagrisco?

iceman.domina · 04-08-11, 13: 26

No, no.....

Tirando il comando dell'aria (quello sopra il carburatore e non le viti.....) tu apri un condotto ausiliario e autonomo che manda più benzina nel venturi del carburatore.....
Infatti l'aria la usi x accendere la mini quando fà molto freddo o la mini è da molto inattiva perchè solitamente in quei casi la benzina tende ad attaccarsi alle pareti fredde o asciutte del motore e non arrivare subito al cilindro......
è il "cicchetto" di miscela in più che la fà accendere finchè non si scalda il motore!

Ixso · 04-08-11, 14: 00

Molti si confondono con il nome, infatti realmente si chiama ingrassatore ausiliario o starter... cmq si è un ottimo test per capire che direzione devi usare, devi sicuramente tenerla su di giri perkè al minimo si spegnerà... il test va fatto all'apertura massima... se al massimo gira meglio all'ora devi abbondantemente ingrassare... dai 5 ai 10 punti... se peggiora il contrario ma scendi gradualmente di 2 punti... sempre meglio un filo grassa che magra...

alealesu3 · 04-08-11, 14: 43

Sabato provo a Solaro...faccio qualche prova e giro in pista per vedere un pò le differenze

alealesu3 · 04-08-11, 18: 22

Ora ho rimesso il getto 110 e ho lievemente svitato la vite in ottone della miscela...(di fianco alla vite del minimo)...risulta leggermente più grassa al minimo, ma sugli alti non fa alcuna differenza...

Ixso · 04-08-11, 20: 07

Metti sotto un 100 e prova... la vite miscela deve stare a un giro e mezzo... max 2, minimo 1...

alealesu3 · 04-08-11, 20: 16

non ho controllato i giri della vite...dopo gli do un'occhiata...

valefumi · 04-08-11, 23: 45

Quote:

Originariamente inviata da iceman.domina

Se è magra A CALDO ha come degli scoppietti e non sale di giri...... ha la candela bianca o grigia e scalda perecchio.........

Se è grassa A CALDO a tutta manetta la moto fa un UUUUOOOOOMMMMMM e tende a spegnersi..... mollando un pò riprende.... ma al massimo tende ad annegare la candela..... candela colore NERO e quasi bagnato.......

Ma c'è un test che puoi fare facile facile per capire in che direzione andare: accendi la mini, e falla scaldare...... poi TIRA L'ARIA sul carburatore...... questo ingrasserà tutti i regimi di erogazione....... se così va meglio la strada da seguire è ingrassare..... se peggiora devi smagrire.....

Quoto in pieno

SONIC2 · 13-08-11, 17: 54

Sicuri che tirando l' aria possa indicare la strada
Da seguire ?? Intervenendo il circuito del
Minimo secondo me non é veritiera la risposta del
Motore e degli interventi per migliorare..

04-08-11, 13: 26	#12
iceman.domina Junior Biker Registrato dal: 13-07-10 ubicazione: Genova Messaggi: 347 Minimoto: D1	No, no..... Tirando il comando dell'aria (quello sopra il carburatore e non le viti.....) tu apri un condotto ausiliario e autonomo che manda più benzina nel venturi del carburatore..... Infatti l'aria la usi x accendere la mini quando fà molto freddo o la mini è da molto inattiva perchè solitamente in quei casi la benzina tende ad attaccarsi alle pareti fredde o asciutte del motore e non arrivare subito al cilindro...... è il "cicchetto" di miscela in più che la fà accendere finchè non si scalda il motore! __________________ La minimoto è..... divertirsi in compagnia!! I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...an-domina.html

04-08-11, 12: 45	#11
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	ma se tiro l'aria non smagrisco?

04-08-11, 14: 00	#13
Ixso Mini Biker Registrato dal: 29-04-11 ubicazione: Busto Arsizio Età : 37 Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc	Molti si confondono con il nome, infatti realmente si chiama ingrassatore ausiliario o starter... cmq si è un ottimo test per capire che direzione devi usare, devi sicuramente tenerla su di giri perkè al minimo si spegnerà... il test va fatto all'apertura massima... se al massimo gira meglio all'ora devi abbondantemente ingrassare... dai 5 ai 10 punti... se peggiora il contrario ma scendi gradualmente di 2 punti... sempre meglio un filo grassa che magra...

04-08-11, 14: 43	#14
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	Sabato provo a Solaro...faccio qualche prova e giro in pista per vedere un pò le differenze

04-08-11, 18: 22	#15
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	Ora ho rimesso il getto 110 e ho lievemente svitato la vite in ottone della miscela...(di fianco alla vite del minimo)...risulta leggermente più grassa al minimo, ma sugli alti non fa alcuna differenza...

04-08-11, 20: 07	#16
Ixso Mini Biker Registrato dal: 29-04-11 ubicazione: Busto Arsizio Età : 37 Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc	Metti sotto un 100 e prova... la vite miscela deve stare a un giro e mezzo... max 2, minimo 1...

04-08-11, 20: 16	#17
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	non ho controllato i giri della vite...dopo gli do un'occhiata...

13-08-11, 17: 54	#19
SONIC2 Junior Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: LAZIO Età : 52 Messaggi: 400 Minimoto: DM 07-08-09 BLATA B1 ORIGAMI GRC 2009 RRZ GRC 2008 RRZ Nt 2010	Sicuri che tirando l' aria possa indicare la strada Da seguire ?? Intervenendo il circuito del Minimo secondo me non é veritiera la risposta del Motore e degli interventi per migliorare..