tabella per sapere a quanti N/m chiudere ogni singola vite del motore

pinnerolli · 15-06-11, 11: 08

come da titolo,vorrei sapere da voci esperte a quanti N/m chiudere ogni singola vite del motore.....grazie ^_^

idrolele · 15-06-11, 11: 16

eccola qui

http://www.minimotovrforum.it/minimo...serraggio.html

pinnerolli · 15-06-11, 11: 22

grazie

Simo36 · 15-06-11, 13: 56

Ho qualcosa da "ribattere" sulla questione:

Prima e fondamentale cosa,fatemi fare il cagacazzo! Una coppia si esprime in Nm (essendo forza(N) *braccio(m)) e non in N/m (che ad esempio è l'unità di misura della costante elastica delle molle,anche se poi si utilizza generalmente i N/mm)!!

Tornando alle coppie di serraggio:

- cilindri con prigionieri passati (es. malossi) 8Nm
- cilindri con prigionieri esterni (es. bzm) 12Nm
- carter 10/12Nm (io chiudo a 12)

Per il resto è ok.

In ogni caso,le cose importanti da stringere con la dinamometrica e che,per quanto mi riguarda,NON si può fare altrimenti sono quelle riguardanti gli organi che hanno necessità di parallelismi oppure ortogonalità...quindi carter e cilindro/testa. Il resto è solo per scrupolo (e di sicuro male non fa).

pinnerolli · 20-06-11, 15: 15

Quote:

Originariamente inviata da Simo36

Ho qualcosa da "ribattere" sulla questione:

Prima e fondamentale cosa,fatemi fare il cagacazzo! Una coppia si esprime in Nm (essendo forza(N) *braccio(m)) e non in N/m (che ad esempio è l'unità di misura della costante elastica delle molle,anche se poi si utilizza generalmente i N/mm)!!

Tornando alle coppie di serraggio:

- cilindri con prigionieri passati (es. malossi) 8Nm
- cilindri con prigionieri esterni (es. bzm) 12Nm
- carter 10/12Nm (io chiudo a 12)

Per il resto è ok.

In ogni caso,le cose importanti da stringere con la dinamometrica e che,per quanto mi riguarda,NON si può fare altrimenti sono quelle riguardanti gli organi che hanno necessità di parallelismi oppure ortogonalità...quindi carter e cilindro/testa. Il resto è solo per scrupolo (e di sicuro male non fa).

.....

15-06-11, 11: 08	#1
pinnerolli Junior Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Pinerolo Età : 41 Messaggi: 661 Minimoto: STAMAS SR-R RACE 2010 Limited	tabella per sapere a quanti N/m chiudere ogni singola vite del motore come da titolo,vorrei sapere da voci esperte a quanti N/m chiudere ogni singola vite del motore.....grazie ^_^ __________________

15-06-11, 11: 16	#2
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	eccola qui http://www.minimotovrforum.it/minimo...serraggio.html __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

15-06-11, 11: 22	#3
pinnerolli Junior Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Pinerolo Età : 41 Messaggi: 661 Minimoto: STAMAS SR-R RACE 2010 Limited	grazie __________________

15-06-11, 13: 56	#4
Simo36 Super Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)	Ho qualcosa da "ribattere" sulla questione: Prima e fondamentale cosa,fatemi fare il cagacazzo! Una coppia si esprime in Nm (essendo forza(N) braccio(m)) e non in N/m (che ad esempio è l'unità di misura della costante elastica delle molle,anche se poi si utilizza generalmente i N/mm)!! Tornando alle coppie di serraggio: - cilindri con prigionieri passati (es. malossi) 8Nm - cilindri con prigionieri esterni (es. bzm) 12Nm - carter 10/12Nm (io chiudo a 12) Per il resto è ok. In ogni caso,le cose importanti da stringere con la dinamometrica e che,per quanto mi riguarda,NON si può fare altrimenti sono quelle riguardanti gli organi che hanno necessità di parallelismi oppure ortogonalità...quindi carter e cilindro/testa. Il resto è solo per scrupolo (e di sicuro male non fa). __________________ "Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."*