fascia bzm racing

RAFFAELE58 · 11-06-11, 12: 12

Buongiorno, è possibile che questa fascia bzm racing dopo neanche 10 litri sia già andata? Il pilota, nonostante guidi bene, sembra aver perso quei 3-4 decimi rispetto ai suoi tempi soliti...

giuse#155 · 11-06-11, 12: 17

la Bzm Racing è una fascia in ghisa, si usura quindi più velocemente di quella cromata....

non saprei però quantificare in litri, credo dipenda da più fattori!!!

valentino#51 · 11-06-11, 12: 45

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Originariamente inviata da RAFFAELE58

Buongiorno, è possibile che questa fascia bzm racing dopo neanche 10 litri sia già andata? Il pilota, nonostante guidi bene, sembra aver perso quei 3-4 decimi rispetto ai suoi tempi soliti...

è perfettamente normale cosi,la sua durata è questa.

mapopower · 11-06-11, 14: 29

scusa un attimo,ma come hai controllato l'usura della fascia?
Misurazione nel cilindro o prova compressione?

RAFFAELE58 · 13-06-11, 08: 40

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Originariamente inviata da mapopower

scusa un attimo,ma come hai controllato l'usura della fascia?
Misurazione nel cilindro o prova compressione?

No, non ho fatto misurazioni... pensavo potesse dipendere dalla fascia...

RR 417 · 13-06-11, 08: 59

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Originariamente inviata da RAFFAELE58

Buongiorno, è possibile che questa fascia bzm racing dopo neanche 10 litri sia già andata? Il pilota, nonostante guidi bene, sembra aver perso quei 3-4 decimi rispetto ai suoi tempi soliti...

ciao raffaele,io l'ho usata una volta e il calo l'ho sentito gia' dopo 4-5 litri, e me ne sono accorto perche' ho iniziato a tribolare con la frizione(che conosco bene) e il motore aveva perso molto sui bassi.per esperienza personale preferisco la fascia cromata e cambio il pistone dopo 30 litri e non ci penso piu'

RAFFAELE58 · 15-06-11, 09: 00

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Originariamente inviata da RR 417

ciao raffaele,io l'ho usata una volta e il calo l'ho sentito gia' dopo 4-5 litri, e me ne sono accorto perche' ho iniziato a tribolare con la frizione(che conosco bene) e il motore aveva perso molto sui bassi.per esperienza personale preferisco la fascia cromata e cambio il pistone dopo 30 litri e non ci penso piu'

Il calo c'è e mi sa che rispetto alla fascia in ghisa polini la bz racing sia \ancora piu' veloce ad usurarsi... capisco che è racing quindi non si puo' pretendere durata infinita pero' 5 litri mi sembrano poco... comunque quei 4 decimi che ci mancavano domenica (stessa configurazione) siamo riusciti a riprenderli... e mi sa che stavolta il pilota ci ha dato dentro di brutto...

pinnerolli · 20-06-11, 15: 19

dipende anche da carburazioni,temperatura e olio usato cmq a me la fascia in ghisa mantiene le prestazioni costanti per 8 litri poi incomincia a calare,diventa più morbida,e mantiene meno la carburazione....a 20 litri massimo va cambiata sennò i rischi che si spezzi o che faccia danni aumentano....la facia in ghisa è un pò come la candela....se sbagli qualcosa la f@tti subito

Officina23 · 24-06-11, 17: 02

20 litri sono davvero pochi, io mi riprometto sempre di cambiarla dopo 30 litri ma poi tiro avanti senza problemi per qualche altra decina... parlo della fascia in ghisa, Polini o BZM fa lo stesso.

Devo dire però che non ho mai visto il calo di prestazioni di cui parlate, non è che la fascia duri così poco perché magari il filtro dell'aria lavora male? (la peggior cosa che entra dal carburatore è la polvere della frizione...)

mapopower · 24-06-11, 23: 01

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Originariamente inviata da Officina23

Devo dire però che non ho mai visto il calo di prestazioni di cui parlate, non è che la fascia duri così poco perché magari il filtro dell'aria lavora male? (la peggior cosa che entra dal carburatore è la polvere della frizione...)

Parole saggie

che non tutti ascoltano....

11-06-11, 12: 17	#2
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	la Bzm Racing è una fascia in ghisa, si usura quindi più velocemente di quella cromata.... non saprei però quantificare in litri, credo dipenda da più fattori!!! __________________

11-06-11, 14: 29	#4
mapopower Super Biker Registrato dal: 22-07-10 ubicazione: treviso/sicily Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo	scusa un attimo,ma come hai controllato l'usura della fascia? Misurazione nel cilindro o prova compressione? __________________

20-06-11, 15: 19	#8
pinnerolli Junior Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Pinerolo Età : 41 Messaggi: 661 Minimoto: STAMAS SR-R RACE 2010 Limited	dipende anche da carburazioni,temperatura e olio usato cmq a me la fascia in ghisa mantiene le prestazioni costanti per 8 litri poi incomincia a calare,diventa più morbida,e mantiene meno la carburazione....a 20 litri massimo va cambiata sennò i rischi che si spezzi o che faccia danni aumentano....la facia in ghisa è un pò come la candela....se sbagli qualcosa la f@tti subito __________________

24-06-11, 17: 02	#9
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	20 litri sono davvero pochi, io mi riprometto sempre di cambiarla dopo 30 litri ma poi tiro avanti senza problemi per qualche altra decina... parlo della fascia in ghisa, Polini o BZM fa lo stesso. Devo dire però che non ho mai visto il calo di prestazioni di cui parlate, non è che la fascia duri così poco perché magari il filtro dell'aria lavora male? (la peggior cosa che entra dal carburatore è la polvere della frizione...) __________________ http://officina23.altervista.org

11-06-11, 12: 12	#1
RAFFAELE58 Junior Biker Registrato dal: 31-10-09 ubicazione: Mesagne (BR) Messaggi: 531 Minimoto: Campione Italiano Minimoto SAV ora Metrakit 50 2T	fascia bzm racing Buongiorno, è possibile che questa fascia bzm racing dopo neanche 10 litri sia già andata? Il pilota, nonostante guidi bene, sembra aver perso quei 3-4 decimi rispetto ai suoi tempi soliti...