Romeo

Ho letto vari post già inseriti su questo argomento ma volevo capire queste cose allora con il comparatore trovate l'esatta indicazione del pistone al pms ok! poi lo azzerate fate un segno tra le due calamite del volano e lo riportate tra i ferri della bobina e così misurate in mm l'anticipo, ma se lo volessi misurare in gradi al punto in cui con il comparatore trovo il pms devo mettere il goniometro con lo zero al centro delle calamite del volano e muoverlo indietro fino all'allineamento della bobina ok? E poi quanti gradi deve essere diciamo un buono anticipo per il bzm 50? e come intervengo spostando la bobina o sfalsando la chiavetta?

Romeo

Non c'è nessuno che mi sappia dare una risposta?

rm minimoto

io l' anticipo lo controllo con la stroboscopica .
mediamente si va dai 13-14° ai 18° poi dipende anche dal settaggio del motore e dalle esigenze del pilota ..

pifferazzo

Esatto, di solito si ricava il punto morto superiore con un comparatore montato ul foro candela e lo si traccia tra volano e carter con una unghietta.