Ho letto vari post già inseriti su questo argomento ma volevo capire queste cose allora con il comparatore trovate l'esatta indicazione del pistone al pms ok! poi lo azzerate fate un segno tra le due calamite del volano e lo riportate tra i ferri della bobina e così misurate in mm l'anticipo, ma se lo volessi misurare in gradi al punto in cui con il comparatore trovo il pms devo mettere il goniometro con lo zero al centro delle calamite del volano e muoverlo indietro fino all'allineamento della bobina ok? E poi quanti gradi deve essere diciamo un buono anticipo per il bzm 50? e come intervengo spostando la bobina o sfalsando la chiavetta?
