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Vecchio 12-06-06, 18: 46   #11
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BECCATO!!!!!
secondo me buona parte la fa il carbu......rispetto al 19, il 15 ti fionda mooolto di più fuori dalle curve!!!!!
giustissimo..io dal 15 al 18 in uscita ero + rapido prima..(non che prima andassi forte ehhhh!!)
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Vecchio 12-06-06, 19: 25   #12
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Sui carbu non posso aiutarvi, ma tra la frizione carbon e una da tempone la differenza si sente e non poca! questo è quello che ho potuto constatare io... ora mi ritrovo 2 coppie di massette zocchi carbon appena rodate e staranno li a far la muffa a vita a meno che non debba fare un endurance
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Vecchio 12-06-06, 21: 44   #13
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quoto il 15 da piu boost in uscita,cmqe dipende dal motore sia come cavalli,magarim ne hanno qualcuno in piu e pure se ha coppia o allungo,e l unica è lavorare sui rapporti....accorcia...
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Vecchio 13-06-06, 21: 06   #14
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ahhhh ecco avevo tralasciato il carburatore....il 15 ai bassi è una bomba e ti spara fuori dalle curve molto meglio di un 18....
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Vecchio 13-06-06, 21: 15   #15
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allora la potenza del 19 vale solo x + allungo??
dal 15 al 19 passa un cavallo..e questo cavallo ando' sta??
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Vecchio 13-06-06, 21: 37   #16
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da quello che ho visto io, con il 15 la mini è brusca in uscita e parte subito, con il 19 esce un po' + fluidamente e poi parte!
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Vecchio 13-06-06, 21: 42   #17
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Và anche detto che (almeno la vedo così) il 15 sul motore 50cc lo strozza un pò.... Se avete il 50cc è meglio un 18.

Per il 40cc quoto il 15 ha più medi del 18.
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Vecchio 13-06-06, 21: 49   #18
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allora la potenza del 19 vale solo x + allungo??
dal 15 al 19 passa un cavallo..e questo cavallo ando' sta??
test al banco prova hanno portato che non si arriva nemmeno a mezzo cavallo di differenza....
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Vecchio 13-06-06, 21: 59   #19
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ma allora ke consigliate xkè viaggi di +..15 o 19?? e nn il 18 ke dite sempre
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Vecchio 13-06-06, 22: 11   #20
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ma allora ke consigliate xkè viaggi di +..15 o 19?? e nn il 18 ke dite sempre
la morale e' questa...

15= moto + nervosa e grintosa sotto..ma tende + a murare su..
18= moto - nervosa e + gestibile sotto..ma + fiacca rispetto al 15..sopra spinge di + ma non ha certo 1cv in + fidati

morale x le gare io consiglio il 15..xche un pilota non ha problemi di gestione..x l'amatore come me ad esempio meglio il 18...e' + semplice da guidare
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