23-03-11, 00: 52
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: milano
Messaggi: 239 Minimoto: dm 2011 50cc
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aggiornamento dm factory r 2008
ciao a tutti ragazzi vorrei aggiornare la mia factory r 2008 mettendogli il telaio dm 2011 e l avantreno da 28 vi scrivo per sapere se ci sono sostanziali differenze, e se si ,in che cosa?
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23-03-11, 00: 58
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: bari
Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm
dm gp1 factory r 50 bzm 2011
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ciao,
dalla factory r del 2008 ad oggi ci sono le seguneti differenze: telaio forcellone e registri freno idraulico e supporto amm di sterzo fg montato parallelo alle piastre(è diverso dal modello prima sempre fg) piastre di sterzo supporto motore specifico per carter 620 bzm zocchi fox cerchi queste quelle principali poi ci sono le secondarie tipo nuovo supporto radiale specifico x montaggio paradisco nuovo supporto parafango per montaggio paradisco dischi freno e basta mi pare
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23-03-11, 09: 01
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#3 | ||
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
ma hai dimenticato un particolare fondamentale che ti fa guadagare secondi preziosi.... in officina!! .... gli sganci rapidi per la carena!! Quote:
ho montato l'avantreno 2010 da 28mm (che comporta la modifica della posizione dell'ammortizzatore) e la moto e' molto piu stabile e precisa in inserimento, facendomi guadagnare molto nel guidato e nel veloce... spettacolo!! poi ho 3 tipi di forcellone posteriore pero' mi trovo meglio con quello ovale in alluminio. per il telaio centrale, alcuni mi hanno detto che non hanno notato nessuna differenza (si vede che hanno sostituito solo quello).
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23-03-11, 13: 42
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: milano
Messaggi: 239 Minimoto: dm 2011 50cc
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perfetto anche perche il resto e aggiornato in grandi line alla dm 2011 dishi eccc ,,, ma a me interessava principalmente il telaio e l avantreno che ho preso e sto aspettando ...
nel frattempo ho smontato praticamente tutto non e rimasto nulla 
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23-03-11, 19: 29
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#5 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 24-03-10
ubicazione: roma
Messaggi: 567 Minimoto: dm 2010 ufficiale by st minimoto racing
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io invece con lavanmtreno da 28 mi ci sono trovato male...cioe su piste veloci e una bomba invece su scambi di direzione secchi o un piu lenti nn mi trovavo...meglio i 25 x me
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23-03-11, 20: 26
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#6 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: bari
Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm
dm gp1 factory r 50 bzm 2011
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Quote:
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24-03-11, 11: 26
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: milano
Messaggi: 239 Minimoto: dm 2011 50cc
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Ottimo domani mi arriva il tutto e poi proverò a vedere come si comporta nella pista dove giro di solito che e una pista veloce e poco guidata dove l avantreno da 25 non e il massimo in percorrenza e stabilita
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24-03-11, 11: 32
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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Ma dove giri di solito Rozzano???
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24-03-11, 12: 36
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: milano
Messaggi: 239 Minimoto: dm 2011 50cc
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si spesso sono a rozzano ... anni fa giravo un po di piu ultimamente rozzano
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24-03-11, 12: 46
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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Be rozzano non e una pista che mette molto alla frusta la ciclistica, e abbastanza larga e di curve in appoggio c'e solo quella in fondo al rettilineo opposto al traguardo (sotto tangenziale per capirci) inoltre l'asfalto e abbastanza buono tranne propio in quel punto.
Pero da quello che hanno detto gli altri su una pista cosi con i 28 dovresti trovarti bene |
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