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Vecchio 12-02-11, 00: 20   #1
Junior Biker
 
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Minimoto: ducati900 suzuki rgv cina mk5 polini910 grc mix molto modificata dm gp1
predefinito la sfiga mi peseguita problema polini 910

ho appena aperto un post nell'area cinesi x la mia mk5 ..ma la sfiga mi perseguita anche qui..vado x rimontare la polini 910 e x strada mi si para sotto la macchina un gatto nero..ma si..sono dicerie ..cavolate..! beh rimonto il tutto premetto che sono andato agirare a torricola x provare delle piccole modifiche (visto che sono nuovo e un po' imbranato nel campo mini)e la min andava benissimo.oggi rimonto il tutto accendo parte al primo colpo ma sorpesa la ruota non gira è come se la frizza non attacca.
premetto polini 4.2 air con modifica paccolamellare come 6.2 filtro carburatore 14/14 getto 82 e marmitta polini racing, dunque smonto la cammpana e non c'è nulla di ANOMALO ,le massette sono in buonissimo stato,accendo il motore senza campana e la frizione gira assieme all'albero quindi non penso che si sia schiavettato vi prego aiutatemi!!
ho provato a far girare il motore a vuoto girando si sente tipo un rumore metallicoad ogni girocompleto ma come ripeto se lo accendi gira benissimo!!!..maledetto gatto nero!!
robertino99 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-11, 00: 25   #2
Super Biker
 
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io proverei ad allentare un bel po le molle della frizione cosi vedi subito se attacca o no
nadarone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-11, 00: 39   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di max.panda
 
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se il motore gira bene è sicuramente un problema frizione.... controlla bene le molle come dice nardone magari allentale un pochino e poi controlla anche altro... se veramente ti dice sfiga si può essere anche un po smussato il pignone e non agrappa la catena.

al 99 per cento è la frizione dagli una bella controllata.
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-11, 07: 52   #4
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controlla anche la chiavetta lato frizione, magari la frizione gira per trascinamento,ma quando deve attaccare....
__________________

rinmbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-11, 20: 02   #5
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L'avatar di ttmen
 
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hai sicuramente e quando dico sicuramente intendo un buon 90% rotto uno dei 2 perni della molla frizione x intenderci quelli dove vai a smanettare x regolare la frizione controllali....
__________________
ttmen non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-11, 22: 05   #6
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L'avatar di valefumi
 
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Confermo anch'io le parole di ttmen....facci sapere
__________________

Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)
valefumi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-11, 23: 11   #7
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Grazie a tutti x il supporto tecnico ..speriam che sia quello che dice ttmen e valefumi..come rimedio un estrattore e apro vi fo sapere....come ricambio esisteno solo i perni o daranno tutto un kit?..Scusate ma devo prendere per forza un ricambio polini o vanno bene anche uno zocchi o altro?..grazie...
robertino99 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-11, 20: 35   #8
Junior Biker
 
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Minimoto: ducati900 suzuki rgv cina mk5 polini910 grc mix molto modificata dm gp1
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ragazzi penso di aver risolto,per fortuna nulla di rotto ho dovuto solo regolare le masssette(allentare le molle che sono le polini gialle),le ho misurateprima ed erano strette a 2cm.una è un po +consumata dell'altra ma a vederle sono ancora in buono stato,in settimana la provo a torricola e vedremo speriam di non fare altri danni
robertino99 non è collegato   Rispondi quotando
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