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Vecchio 30-12-10, 11: 49   #21
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L'avatar di Officina23
 
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Non ha senso "chiudere" dal lato dello scarico, è la parte dove si trovano la maggior parte dei gas incombusti che non sono riusciti ad uscire (lo noti anche dalla maggior quantità di incrostazioni sulla cupola). Qui bisogna riuscire a bruciare il meglio possibile, comunque lo scopo delll'orientamento è soprattutto per questioni di raffreddamento dell'elettrodo laterale, è più importante che sia simmetrico rispetto ai travasi principali.

Ad ogni modo differenza non si sente durante l'utilizzo, la si vede solo dal "disegno" delle incrostazioni sul pistone e sulla cupola.
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 12: 10   #22
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L'avatar di totò79
 
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Grazie degli interventi stà venendo fuori una discussione molto interessante

Condivido quello che dite...volevo chiedervi solo una precisione.....

La distanza dell'eletrodo con il gambo della massa, dipende solo dal tibo di bobbina o viene influenzata anche dal tipo di volano che si monta???

Se qualcunaltro vuole intervenire e ben acetto
totò79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 12: 47   #23
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L'avatar di scorpio
 
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http://img510.imageshack.us/img510/4...ndelatesta.jpg

c'era già stata una discussione sul tema nel forum, ti riporto l'estratto dell'articolo che è stato postato
scorpio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 12: 48   #24
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L'avatar di scorpio
 
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chiedo scusa ma non so come fare ad allegare direttamente l'immagine
scorpio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 13: 04   #25
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L'avatar di AustinRiki
 
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Originariamente inviata da scorpio Visualizza il messaggio
http://img510.imageshack.us/img510/4...ndelatesta.jpg

c'era già stata una discussione sul tema nel forum, ti riporto l'estratto dell'articolo che è stato postato
esatto
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AustinRiki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 13: 18   #26
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L'avatar di totò79
 
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Mi dici gentilmente il titolo della discussione, o mi posti il link ???
Non la riesco a trovare grazie..
totò79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 14: 02   #27
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L'avatar di alex-grc
 
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anche io penso che la parte aperta della candela deva essere rivolta dal lato opposto allo scarico,proprio come le luci!
alex-grc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 14: 33   #28
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
per chi non cerca prestazioni al massimo

ma per chi cerca sempre il pelo di sitemazione prima di montarla si guarda la distanza tra elettrodo e......(non ricordo come si chiama),praticamente lo spazio dove scocca la scintilla, poi alcuni controllano pure il verso di come sia messo l'elettrodo una volta tirata la candela, in modo da avere una camera di combustione che faccia uscire nel migliore dei modi e il più velocemente possibile i fumi..

ovviamente queste sono accortezze impercettibili per chi ha poca sensibilità, ma anche per chi ce l'ha, però tante cose messe insieme portano ad una messa appunto perfetta ed un rendimento del motore maggiore rispetto ad uno chiuso ed acceso a casaccio
ora che mi viene in mente è vero..... mi dicevano che addirittura si taglia un pò l elettrodo "di traverso" in modo da indirizzare la scintilla nel centro più perfetto del pistone.... cmq vabbè.... io la monto sempre cosi hahaha preferisco fare più litri che pistoni
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Anthony non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 14: 35   #29
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Originariamente inviata da scorpio Visualizza il messaggio
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c'era già stata una discussione sul tema nel forum, ti riporto l'estratto dell'articolo che è stato postato
questa non la sapevo.... che bello imparare cose nuove
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Anthony non è collegato   Rispondi quotando
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