pezzi dm - Pagina 2

heavymachinegun · 04-06-06, 13: 38

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Originariamente inviata da track13

ma cambiando l'altezza del forcellone posteriore cosa cambia? cioè se lo alzo o abbasso cambio l'assetto e che migliorie è? ha stessa funzione tipo forcelle davanti?

non proprio,cambiare l'altezza del forcellone influsce sul comportamento in uscita di curva qnd si dà il gas.

è difficiile da spiegare perchè è una misura "virtuale"

track13 · 04-06-06, 19: 49

io pensavo che cambiasse l'impostazione di guida...cioè alzando il posteriore cambiamo il mio asetto di giudo, cioè caricavo + all'anteriore...e invece cambia solo il comporamento in uscita di curva?

nose · 04-06-06, 20: 37

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Originariamente inviata da track13

io pensavo che cambiasse l'impostazione di guida...cioè alzando il posteriore cambiamo il mio asetto di giudo, cioè caricavo + all'anteriore...e invece cambia solo il comporamento in uscita di curva?

Bhè ovviamente se abbassi il posteriore carichi più peso dietro e viceversa... ma è proprio una questione di assetto per tenuta di strada più che di bilanciamento pesi... almeno credo

nose · 04-06-06, 20: 39

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Originariamente inviata da lelerimini

grandi raga avete capito subito il mio problema,la mini mi saltella un casino e allora volevo fare delle prove cambiando l'assetto dietro.comunque adesso provo prima ad alzare gli steli anteriori per vedere come si comporta poi al massimo compro anche quei distanziali.

Allora non sono l'unico che ha questo problema... io alzando gli steli già ho migliorato... quanto pesi e a quanto gonfi le gomme?

lelerimini · 05-06-06, 18: 46

io peso 70 chili e le gomme le tengo a 1.3 al posteriore e 1.5 all'anteriore,poi dipende anche dalla temperatura dell'asfalto.

nose · 05-06-06, 18: 58

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Originariamente inviata da lelerimini

io peso 70 chili e le gomme le tengo a 1.3 al posteriore e 1.5 all'anteriore,poi dipende anche dalla temperatura dell'asfalto.

sei l'unico finora che ho sentito che tiene l'anteriore più gonfia della posteriore

Io 1,0-1,1 all'anteriore è perfetta... il posteriore ho provato da 1,3 a 1,5 ma saltella sempre... poi a 1,5 scivola un pò

mah... devo fare esperimenti

kawa79 · 05-06-06, 19: 05

Ho anch'io ordinato una Dm 50 e mi arriva mercoledi!!!!!! Matteo Ferlisi mi ha spiegato che i distanziali servono per rendere + o - agile la moto.... nelle piste veloci la moto deve essere bassa dietro e nelle piste lente va alzata....! comunque esce con i distanziali medi e non alti

nose · 05-06-06, 19: 27

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Originariamente inviata da kawa79

Ho anch'io ordinato una Dm 50 e mi arriva mercoledi!!!!!! Matteo Ferlisi mi ha spiegato che i distanziali servono per rendere + o - agile la moto.... nelle piste veloci la moto deve essere bassa dietro e nelle piste lente va alzata....! comunque esce con i distanziali medi e non alti

Bene... questa si che è una buona notizia! infatti mi saltella nelle curve veloci in una pista veloce! pensavo fosse il kit più alto... vabbè prenderò il più basso

05-06-06, 18: 46	#15
lelerimini Mini Biker Registrato dal: 27-12-05 ubicazione: rimini Età : 44 Messaggi: 230 Minimoto: dm 2006 14cv	io peso 70 chili e le gomme le tengo a 1.3 al posteriore e 1.5 all'anteriore,poi dipende anche dalla temperatura dell'asfalto. __________________ www.motorimini.it www.sonomessomanuel.com my email maeluc@libero.it messenger lelemaestri@hotmail.com

04-06-06, 19: 49	#12
track13 Mini Biker Registrato dal: 28-04-06 ubicazione: prov. ve Età : 42 Messaggi: 144 Minimoto: DM h2o	io pensavo che cambiasse l'impostazione di guida...cioè alzando il posteriore cambiamo il mio asetto di giudo, cioè caricavo + all'anteriore...e invece cambia solo il comporamento in uscita di curva?

05-06-06, 19: 05	#17
kawa79 Junior Biker Registrato dal: 04-12-05 ubicazione: Sommacampagna Vr Età : 47 Messaggi: 256 Minimoto: appiedato.....	Ho anch'io ordinato una Dm 50 e mi arriva mercoledi!!!!!! Matteo Ferlisi mi ha spiegato che i distanziali servono per rendere + o - agile la moto.... nelle piste veloci la moto deve essere bassa dietro e nelle piste lente va alzata....! comunque esce con i distanziali medi e non alti