DrakeZero

Ragazzi, stavo facendo un pensierino su questo gioiellino:

http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=599

Considerate che ci metterei il carburatore PHBG 15 che al momento è sotto la 911R.

Cosa ne pensate di questa motina, considerando anche il prezzo? Se farò qualche gara, saranno sicuramente quelle amatoriali.......Mi sembra un ottimo compromesso visto il prezzo, no?

donuorri

me la sto prendendo pure io, e l'ho trovata pure a meno....
anche io passo dalla 911 alla mix, e anche io mi sono tenuto il carburatore 15/15 dell'orto....
penso proprio che sia una skeggia....non vedo l'ora di ordinarla

DrakeZero

Piu che altro mi interessa l'affidabilità e la maneggevolezza.
Infatti mi piacerebbe sentire il parere di Lorey e degli altri ragazzi......

La 911 R penso che la venderò

Ho mandato una mail a gmmoto e per gli utenti del forum è previsto il 6% di sconto. Quindi questa viene a costare circa 1900 euro

apistomassi

>Ragazzi, stavo facendo un pensierino su questo gioiellino:

Ottima mini , ma per quel prezzo fai un pensierino alla DM 10 cv , che allo stesso prezzo ti offre già lo stesso telaio e le forcelle della pronto gara ( la mix ha un telaio diverso dalla RR ) e se non ricordo male pure le gomme T40 o le T 41 .

>Considerate che ci metterei il carburatore PHBG 15 che al momento è sotto
>la 911R.

Gran cosa , già col 14 il 10 cv gira bene ( se pesi poco ) , col 15 la differenza di resa non è abissale , ma il 15 ti permette di "regolarla di fino"

>Cosa ne pensate di questa motina, considerando anche il prezzo?

Che è un ottima mini , ma io farei un pensierino alla DM , che la porti a casa sui 1900 euro , o alla Stamas , che in più ti da anche i cerchi ricavati dal pieno , ma per il prezzo devi chiamare direttamente loro , se vuoi il numero fammi un PM

>Se farò qualche gara, saranno sicuramente quelle amatoriali.......Mi sembra
>un ottimo compromesso visto il prezzo, no?

Si , è una buona mini e se vuoi divertirti ma non hai come punto d'arrivo le gare !
Poi da lì se hai già il 15 hai da preparare bene il motore e poi più avanti aggiungere solo il cilindro 5 travasi o il 50 per avere una bomba ( albero , volano ecc. non ti daranno aumenti di prestazioni così eclatanti come il cilindro ) , comunque cominciare col 10 cv per me è l'ideale perchè è un motore che difficilmente ti mette in crisi e ti permette di affinare bene il tuo stile di guida senza preoccuparti che la moto ti scartelli giù ad ogni curva .
Mandi Massi

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DrakeZero

C'è anche questa qui a dire il vero......

http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=503

Che cosa mi suggerite ragazzi? Tra la Mix e questa (buona differenza di prezzo) voi cosa fareste? Gare amatoriali ne posso fare vero?

Ma scusate una domanda: presso tutti i rivenditori Polini ho visto la GP3 reverse 6,2 HP acqua a non meno di 2.700 euro!!!
Ok che il telaio è sicuramente nuovo, ma come mai questa differenza di prezzo rispetto alle DM e GRC ?

Boh, mi hanno dato la sensazione di essere dei ***** in Polini.....ma sicuramente, per avere il prezzo cosi alto, ci sono motivi validi che ignoro

DrakeZero

Sai cos'è, visto che la devo acquistare online.........di gmmoto mi fido moltissimo
E poi la RR è il mio sogno

Non per la resa ma xche ce l'ho e lo sfrutto. Poi credo che il 15 dell'orto possa offrire una carburazione migliore (se ben regolato) e rendere più "morbida" ed omogenea la fluidità del motore.

Grazie, ti ho mandato un PM

Perchè le gare amatoriali no?

Cmq sono ben accetti tutti i possibili consigli anche su altre marche e modelli.
Vorrei una mini che sia in grado di farmi divertire veramente per almeno un anno e mezzo come minimo

lorey

Noooo, la reverse 6,5 hp costa sui 2500 euro, la 13 cv ocsta quasi 3000 euro.
Polini è più cara di tutte le alte ma come qualità si equivale con i prontogara delle altre case.

La mix secondo mè è un ottima mini, divertente, robusta e affidabile. E' la versione più economica della RR. Differiscono per alcuni particolari che sulla mix sono più scarni rispetto alla RR.
Ne avevamo parlato in qualche topic precedente cmq cambia il telaio, la forcella, il freno anteriore, ecc.

E' chiaro che il telaio RR è un telaio da gara, ma anche la mix ocn le opportune modifiche può dire la sua. Ripeto è ottima per iniziare, ma con la RR hai già un telaio al top.

Mi sembra di capire che la vuoi prendere a tutti i costi da gm....
Cmq come dice massi, anche la Dm ti offre una midi con un telaio che è il prontogara sui 2000 euro (sono aumentate MAssi.... purtroppo.... 2280 di listino) però è con il motore polini.

C'è poi la stamas (che le costruiscono sotto casa mia ) e ti assicuro che sono delle grandi mini!

E non dimentichiamo la ZPF, che per quella cifra dovrebbe saltare fuori una gran bella mini con il telaio 205 (però non me ne intendo di zpf).

DrakeZero

Garantisco ragazzi: la gp3 reverse 6,2 H2O, almeno dove sono andato a vederla (non dico i nomi per riservatezza) costa davvero 2.700 euro precisi

Mi piace molto la grc e sono incuriosito dal motore bzm del quale tutti parlano bene (anche se è 11 HP).

Sto ancora imparando ad andare in mini quindi pensavo che a tale cifra potesse andare bene. Anche le stamas mi piacciono molto ma non ne so niente.

Ma come vanno? non vorrei finire come coloro che hanno cmprato la blata origami b1 e ........ hanno scoperto che è un cancello

Ho preso di mira anche questa DM ad esempio http://www.pocketbike.it/page330,0,2,0,104.htm (quella da 10 cv). Che mi dite??

lorey

Posso assicurarti che il bzm và molto bene... poi con un phbg 18 è un usignolo..

Dicono che rispetto al polini abbia il riporto di cromatura più fine... ma un mio amico ha il bzm da 2 anni e non ci ha mai aperto il motore (frizioni a parte).
Personalmente trovo che i bzm abbiano un'erogazione più lineare, mentre i polini ce l'hanno più brusca e ruvida. Sono solo impressioni mie.

Per le stamas se guardi un certo pilota in FMI che con la stamas stà girando molto bene (primo selettive viverone in senior mini). Il grande matte

E' una minimoto (la SR) che non ha nulla da invidiare a dm o grc a parte le rifiniture. Si, soprattutto la grc è molto più rifinita, la grc e la dm è una produzione industriale, la stamas come la zpf è più artigianale.
Ma la sostanza c'è!

Non la paragonare neanche alla b1....

Motore secondo il mio consiglio un bzm

DrakeZero

Hmmmmmm........lo sai che mi hai messo in crisi?
Mi piacciono entrambi, sia stamas che DM ma non so quale scegliere.

Forse, per la rivendibilità un domani, dovrei scegliere DM.........

Non so che fare