taratura phbg18 su polini-bzm - Pagina 3

GAETANIK · 17-11-10, 21: 30

102?uha io con 88 so grass mah nn e' che posso ave' qualche problema al motore pensandoci bene?pero'.......................(ma che valvola hai tu?)

andre#12 · 17-11-10, 21: 32

Quote:

Originariamente inviata da GAETANIK

102?uha io con 88 so grass mah nn e' che posso ave' qualche problema al motore pensandoci bene?pero'.......................

quì non saprei aiutarti....

: ,non voglio sparare fesserie.

aster76 · 18-11-10, 10: 50

ok allora prova con questa configurazione:

VALVOLA GAS 40
SPILLO CONICO W16/2a (W9/2a per smagrire ulteriormente)
POLVERIZZATORE AN 266
GETTO MASSIMO 98
GETTO MINIMO 50 o 52
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 01
VITE 2 e 1/2

GAETANIK · 18-11-10, 20: 24

ok provo anche con questa anche un mio amico che fa il meccanico ha detto di montarci il polv. au262 e di montare lo spillo w 18 .........bah proviamo tutte

GAETANIK · 19-11-10, 20: 44

raga' ci siamo quasi ho montato polver. au 262
massimo 93
minimo 48
spillo w23 (1 tacca)

ora mi sembra di minimo va bene pero' appena si riscalda un po al massimo la mini borbotta troppo grassa ancora che faccio diminuisco un po il massimo?e poi cambio pure lo spillo con w18?

mordorozzo · 19-11-10, 20: 59

non credo ti serva cambiare lo spillo...mettilo alla seconda tacca se nel passaggio la vedi grassa e smagrisci un po il massimo

GAETANIK · 20-11-10, 18: 12

raga' dopo tante ma tante prove ho trovato la carburazione ideale
comunque la taratura e'
polv.au262
getto minimo 48
getto massimo 97
gall.4 gr
spillo w9 (2 tacca dall' alto)

rinmbo · 21-11-10, 10: 21

questa me la segno,comunque è uguale alla mia (cambia il max,io ho il 98

)
siccome abbiamo lo stesso motore,ho seguito con interesse questo thread.
ho voluto aspettare a consigliarti il w9 ,o il w3 ,perchè non mi piace fare il "figo sapientone"
una curiosità,ma hai provato la configurazione au262,spillo w23 ? secondo me è impossibile da carburare

GAETANIK · 21-11-10, 14: 29

si avevo il w23 e ho perso due giorni a sbattermi quando poi ho messo in moto il cervello e ho visto che stavo proprio ''sull'altra strada'' ciao bello

valefumi · 21-11-10, 19: 45

se cerchi tra le guide ce ne sono ottime per la carburazione. io inizierei come ti ha detto aster regolando la vite aria/miscela a circa 1,4 - 1,5 giri da chiusa...vite del minimo svitata indicativamente di due giri da chiusa(per intenderci altezza ghigliottina)..spillo w23 alla seconda tacca dall'alto..poi da come si comporta a minimo...es se dando gas rimane un po alta di giri e poi si stabilizza...è magra di minimo e aumenti leggermente il getto(del minimo)...se nn riesce a stare accesa allora sei grasso e fai l'operazione opposta...aggiustata questa fase vai avanti..a quel punto le cose diventano un pochino più difficili perchè tra 1/8 e 3/4 di gas influiscono spillo, getto del minimo e smusso della valvola...a questo punto ti consiglio le varie guide....per il massimo consigliato da aster dovresti esserci....P.S: la lettura della candela è il metodo più comune e amio avviso il più giusto...naturalmente se la candela è nuova fai riferimento all'elettrodo centrale che dovrebbe essere di colore nocciola dal bordo a circa metà in direzione del cuore candela...buon divertimento!!!!

18-11-10, 10: 50	#23
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	ok allora prova con questa configurazione: VALVOLA GAS 40 SPILLO CONICO W16/2a (W9/2a per smagrire ulteriormente) POLVERIZZATORE AN 266 GETTO MASSIMO 98 GETTO MINIMO 50 o 52 GETTO AVVIAMENTO 60 GALLEGGIANTE 01 VITE 2 e 1/2 __________________ L'album di Aster76

21-11-10, 10: 21	#28
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	questa me la segno,comunque è uguale alla mia (cambia il max,io ho il 98 ) siccome abbiamo lo stesso motore,ho seguito con interesse questo thread. ho voluto aspettare a consigliarti il w9 ,o il w3 ,perchè non mi piace fare il "figo sapientone" una curiosità,ma hai provato la configurazione au262,spillo w23 ? secondo me è impossibile da carburare __________________

17-11-10, 21: 30	#21
GAETANIK Super Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: torre annunziata(napoli) Età : 38 Messaggi: 1,868 Minimoto: midimoto dm da spettacolo(dm 2007-2008)	102?uha io con 88 so grass mah nn e' che posso ave' qualche problema al motore pensandoci bene?pero'.......................(ma che valvola hai tu?)

18-11-10, 20: 24	#24
GAETANIK Super Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: torre annunziata(napoli) Età : 38 Messaggi: 1,868 Minimoto: midimoto dm da spettacolo(dm 2007-2008)	ok provo anche con questa anche un mio amico che fa il meccanico ha detto di montarci il polv. au262 e di montare lo spillo w 18 .........bah proviamo tutte

19-11-10, 20: 44	#25
GAETANIK Super Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: torre annunziata(napoli) Età : 38 Messaggi: 1,868 Minimoto: midimoto dm da spettacolo(dm 2007-2008)	raga' ci siamo quasi ho montato polver. au 262 massimo 93 minimo 48 spillo w23 (1 tacca) ora mi sembra di minimo va bene pero' appena si riscalda un po al massimo la mini borbotta troppo grassa ancora che faccio diminuisco un po il massimo?e poi cambio pure lo spillo con w18?

19-11-10, 20: 59	#26
mordorozzo Junior Biker Registrato dal: 10-05-10 ubicazione: Napoli Messaggi: 666 Minimoto: Polini 911 DreamBike - BZM 40cc 5T	non credo ti serva cambiare lo spillo...mettilo alla seconda tacca se nel passaggio la vedi grassa e smagrisci un po il massimo

20-11-10, 18: 12	#27
GAETANIK Super Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: torre annunziata(napoli) Età : 38 Messaggi: 1,868 Minimoto: midimoto dm da spettacolo(dm 2007-2008)	raga' dopo tante ma tante prove ho trovato la carburazione ideale comunque la taratura e' polv.au262 getto minimo 48 getto massimo 97 gall.4 gr spillo w9 (2 tacca dall' alto)

21-11-10, 14: 29	#29
GAETANIK Super Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: torre annunziata(napoli) Età : 38 Messaggi: 1,868 Minimoto: midimoto dm da spettacolo(dm 2007-2008)	si avevo il w23 e ho perso due giorni a sbattermi quando poi ho messo in moto il cervello e ho visto che stavo proprio ''sull'altra strada'' ciao bello

21-11-10, 19: 45	#30
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	se cerchi tra le guide ce ne sono ottime per la carburazione. io inizierei come ti ha detto aster regolando la vite aria/miscela a circa 1,4 - 1,5 giri da chiusa...vite del minimo svitata indicativamente di due giri da chiusa(per intenderci altezza ghigliottina)..spillo w23 alla seconda tacca dall'alto..poi da come si comporta a minimo...es se dando gas rimane un po alta di giri e poi si stabilizza...è magra di minimo e aumenti leggermente il getto(del minimo)...se nn riesce a stare accesa allora sei grasso e fai l'operazione opposta...aggiustata questa fase vai avanti..a quel punto le cose diventano un pochino più difficili perchè tra 1/8 e 3/4 di gas influiscono spillo, getto del minimo e smusso della valvola...a questo punto ti consiglio le varie guide....per il massimo consigliato da aster dovresti esserci....P.S: la lettura della candela è il metodo più comune e amio avviso il più giusto...naturalmente se la candela è nuova fai riferimento all'elettrodo centrale che dovrebbe essere di colore nocciola dal bordo a circa metà in direzione del cuore candela...buon divertimento!!!!