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#21 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-05-09
ubicazione: Al 1° piano
Messaggi: 687 Minimoto: La mia.
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Quote:
![]() ![]() ![]() Ottimo...... adesso con le lamelle girate , ci vai avanti ancora un'anno , poi magari se reggono le giri ancora ...HA ha ha ha ![]()
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#22 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-04-09
ubicazione: milano
Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible!
luky con gt scooter in cantiere...
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ecco vedi? in un modo la mini si accende subito mentre nell'altro fa fatica....
è quindi ovvio che si possono girare!!!!!! no!?!?!?!!?????
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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#23 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-05-09
ubicazione: cento (fe)
Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
DM 2009 50cc bzm
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Quote:
ma come mai fa cosi? le lamelle non si aprono da "fredde"? (cosa mi tocca dire ) anche i vostri motori fanno quel sintomo di magro appena accesi e poi diventano grassi subito? chiedo perchè, con il carburatore vecchio, non faceva cosi la moto, si accendeva ed era molto grassa (con l aria chiusa) senza quel transito magra-grassa..... preciso che l ho accesa alle 3 di pomeriggio con un bel sole, faceva pure caldino..... ovvio che se la accendo alla mattina alle 6 con la temperatura che cè mi sembra normale..... è il venturi che fa questo effetto?
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#24 | |
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Super Biker
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Quote:
![]() ![]() solo non ci pensavo di girarle dato sono abbastanza nuove.....
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#25 |
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Super Biker
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nn hai inteso l'ironia....
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#26 |
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Super Biker
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