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Vecchio 05-10-10, 10: 00   #11
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hai un sha15/15 con filtro chiuso... 82 di getto... troppo grasso! ma queste prove e queste modifiche devi farle in PISTA!! e non in un pezzo di strada corto... quando il motore scalderà a dovere sarà tutto diverso.. inoltre la frizione ancora non è rodata.. non sforzarla facendola attaccare a giri troppo alti.. lasciala a 7000 dopo di che in pista pian pianino la alzi fino a portarla al valore giusto..in questo modo lei si roda, rivediamo la carburazione ecc ecc...
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Vecchio 07-10-10, 21: 12   #12
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ragazzi ho una novità negativa!!a pochi giorni dalla pistata!!...provo la mini ad accenderla e camminarci..appena raggiungo la massima velocità e mi fermo la mini è rimasta completamente accelerata..lo spenta..lo riaccesa ed rimaneva accelerata..ho provato a calare il minimo dal carburatore..ma niente la mini non teneva piu il minimo e si affogava.....allora l ho messa sul banchetto...e cosa vedo!!!!!!!!!! si stava staccando il carburatore!!non mi dite come!!!!!!!! cmq riavvito il carburatore fino in fondo..e la mini mi diventa grassissima e non tiene cmq il minimo..e non va nemmeno forte come prima!!! che devo fareeeeee!!aiutatemi!!! ricordo che ho un dell orto 1515 sha con un getto 82
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Vecchio 08-10-10, 14: 05   #13
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ragazzi sono sceso al getto 78 ma è ancora grassa e non tiene il minimo!!!!che devo fare !!!!!! aiutatemiiiiiii
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Vecchio 08-10-10, 18: 14   #14
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che devo fareeeeee!!aiutatemi

carburarla sarebbe un buon inizio....

anche se carburare uno sha è praticamente impossibile... dovresti trovare quella via di mezzo che non ti ingrassi troppo sotto o non smagrisca troppo sopra... è un casino...
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Vecchio 09-10-10, 00: 02   #15
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con il getto 78 la moto sembra grassa ancora però accelero mi fermo e rimane tipo accelerata bohhhhhhhhh
gianlu88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-10, 22: 02   #16
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se rimane accelerata è perche aspira aria o sei magro !
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Vecchio 11-10-10, 16: 09   #17
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carburazione risolta.... direttamente in pista.. ma il suo peso ha bruciato la frizione.. e quasi (quella di un amico).... come mai i suoi 90kg fanno sciogliere anche i guida molle e carbonizzare le massette?? la frizione attaccava a 7500-7800 credo.. molle rosse.
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