hai un sha15/15 con filtro chiuso... 82 di getto... troppo grasso! ma queste prove e queste modifiche devi farle in PISTA!! e non in un pezzo di strada corto... quando il motore scalderā a dovere sarā tutto diverso.. inoltre la frizione ancora non č rodata.. non sforzarla facendola attaccare a giri troppo alti.. lasciala a 7000 dopo di che in pista pian pianino la alzi fino a portarla al valore giusto..in questo modo lei si roda, rivediamo la carburazione ecc ecc...
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