motore polini

gianlu88 · 26-09-10, 14: 40

salve a tutti volevo un parere..ho un motore polini 4 cv che aveva la flangia 10 e un cicler 58..volevo sapere togliendo la flangia che cicler devo mettere 78..80..ho sentito tanti pareri..tra cui quelli di gente che mi diceva di lasciare tutto per com è(quindi con la flangia ecc)..che il motore sarebbe andato piu forte..ma la flangia non riduce...cmq attendo risp e consigli

RAFFAELE58 · 27-09-10, 18: 32

lascia la flangia!

Fabiano Fant. · 27-09-10, 19: 01

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Originariamente inviata da gianlu88

salve a tutti volevo un parere..ho un motore polini 4 cv che aveva la flangia 10 e un cicler 58..volevo sapere togliendo la flangia che cicler devo mettere 78..80..ho sentito tanti pareri..tra cui quelli di gente che mi diceva di lasciare tutto per com è(quindi con la flangia ecc)..che il motore sarebbe andato piu forte..ma la flangia non riduce...cmq attendo risp e consigli

Ciao.
Credo sia utile sapere che età ha chi deve usare la moto e alcune caratteristiche (numero travasi, marmitta, carburatore modello e diametro).

gianlu88 · 27-09-10, 20: 35

l eta' del pilota è 20 anni..il carburatore è dell orto 1515 sha..i travasi penso ne abbia 3

gianlu88 · 27-09-10, 21: 01

la marmitta è bzm

Giammax88 · 27-09-10, 22: 54

beh a 20 anni con una moto del genere...diciamo che è fermo!!...=)
Togli la flangia e rifai la carburazione...;-)

Fabiano Fant. · 28-09-10, 01: 11

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

beh a 20 anni con una moto del genere...diciamo che è fermo!!...=)
Togli la flangia e rifai la carburazione...;-)

assolutamente si!
Per sicurezza metterei un 80 di giglé: calare si fa sempre a tempo, grippare è un attimo

All Bike · 28-09-10, 10: 10

per fare chiarezza... questo motore NON deve rispettare nessun regolamento

quindi il nostro obbiettivo è far andare al massimo questo motore..
lo scarico è un bzm racing junionr , il motore un 4.2 venduto da raffaele58, sha15/15 con getto del max58, e questa flangia svasata nella parte del cilindro (credo si usi quando anche lo scarico è flangiato), squish non so, nn abbiamo misurato ma chi meglio di raffaele più saperlo..

VADABRUT · 28-09-10, 11: 03

Quote:

Originariamente inviata da All Bike

per fare chiarezza... questo motore NON deve rispettare nessun regolamento

quindi il nostro obbiettivo è far andare al massimo questo motore..
lo scarico è un bzm racing junionr , il motore un 4.2 venduto da raffaele58, sha15/15 con getto del max58, e questa flangia svasata nella parte del cilindro (credo si usi quando anche lo scarico è flangiato), squish non so, nn abbiamo misurato ma chi meglio di raffaele più saperlo..

Oltre a scriverti di seguire il consiglio di Fantini ti chiedo una cosa:
se quella che chiami "flangia" è quella parte che va inserita nel cilindro e non la usi più, potresti vendermela ? E' solo per non mettermi lì a farmela se e quando servirà a mio figlio.

All Bike · 29-09-10, 10: 35

@ vadabrut.. si è quella parte che va nel cilindro e che serve a migliorare la fuoriuscita e la velocità dei gas di scarico..

@Fabiano Fant... seguiremo il tuo consiglio e vedremo come andrà la mini.. al più presto misureremo lo squish per verificare che sia tutto apposto.

grazie ancora per le risp

26-09-10, 14: 40	#1
gianlu88 Mini Biker Registrato dal: 15-09-10 ubicazione: palermo Messaggi: 23 Minimoto: 910 air	motore polini salve a tutti volevo un parere..ho un motore polini 4 cv che aveva la flangia 10 e un cicler 58..volevo sapere togliendo la flangia che cicler devo mettere 78..80..ho sentito tanti pareri..tra cui quelli di gente che mi diceva di lasciare tutto per com è(quindi con la flangia ecc)..che il motore sarebbe andato piu forte..ma la flangia non riduce...cmq attendo risp e consigli

27-09-10, 20: 35	#4
gianlu88 Mini Biker Registrato dal: 15-09-10 ubicazione: palermo Messaggi: 23 Minimoto: 910 air	motore l eta' del pilota è 20 anni..il carburatore è dell orto 1515 sha..i travasi penso ne abbia 3

27-09-10, 22: 54	#6
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	beh a 20 anni con una moto del genere...diciamo che è fermo!!...=) Togli la flangia e rifai la carburazione...;-) __________________

27-09-10, 18: 32	#2
RAFFAELE58 Junior Biker Registrato dal: 31-10-09 ubicazione: Mesagne (BR) Messaggi: 531 Minimoto: Campione Italiano Minimoto SAV ora Metrakit 50 2T	lascia la flangia!

27-09-10, 21: 01	#5
gianlu88 Mini Biker Registrato dal: 15-09-10 ubicazione: palermo Messaggi: 23 Minimoto: 910 air	la marmitta è bzm

28-09-10, 10: 10	#8
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	per fare chiarezza... questo motore NON deve rispettare nessun regolamento quindi il nostro obbiettivo è far andare al massimo questo motore.. lo scarico è un bzm racing junionr , il motore un 4.2 venduto da raffaele58, sha15/15 con getto del max58, e questa flangia svasata nella parte del cilindro (credo si usi quando anche lo scarico è flangiato), squish non so, nn abbiamo misurato ma chi meglio di raffaele più saperlo..

29-09-10, 10: 35	#10
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	@ vadabrut.. si è quella parte che va nel cilindro e che serve a migliorare la fuoriuscita e la velocità dei gas di scarico.. @Fabiano Fant... seguiremo il tuo consiglio e vedremo come andrà la mini.. al più presto misureremo lo squish per verificare che sia tutto apposto. grazie ancora per le risp