motore polini
 

salve a tutti volevo un parere..ho un motore polini 4 cv che aveva la flangia 10 e un cicler 58..volevo sapere togliendo la flangia che cicler devo mettere 78..80..ho sentito tanti pareri..tra cui quelli di gente che mi diceva di lasciare tutto per com è(quindi con la flangia ecc)..che il motore sarebbe andato piu forte..ma la flangia non riduce...cmq attendo risp e consigli

lascia la flangia!

Ciao.
Credo sia utile sapere che età ha chi deve usare la moto e alcune caratteristiche (numero travasi, marmitta, carburatore modello e diametro).

motore
 

l eta' del pilota è 20 anni..il carburatore è dell orto 1515 sha..i travasi penso ne abbia 3

la marmitta è bzm

beh a 20 anni con una moto del genere...diciamo che è fermo!!...=)
Togli la flangia e rifai la carburazione...;-)

assolutamente si!
Per sicurezza metterei un 80 di giglé: calare si fa sempre a tempo, grippare è un attimo

per fare chiarezza... questo motore NON deve rispettare nessun regolamento :) quindi il nostro obbiettivo è far andare al massimo questo motore..
lo scarico è un bzm racing junionr , il motore un 4.2 venduto da raffaele58, sha15/15 con getto del max58, e questa flangia svasata nella parte del cilindro (credo si usi quando anche lo scarico è flangiato), squish non so, nn abbiamo misurato ma chi meglio di raffaele più saperlo..

Oltre a scriverti di seguire il consiglio di Fantini ti chiedo una cosa:
se quella che chiami "flangia" è quella parte che va inserita nel cilindro e non la usi più, potresti vendermela ? E' solo per non mettermi lì a farmela se e quando servirà a mio figlio.

@ vadabrut.. si è quella parte che va nel cilindro e che serve a migliorare la fuoriuscita e la velocità dei gas di scarico..

@Fabiano Fant... seguiremo il tuo consiglio e vedremo come andrà la mini.. al più presto misureremo lo squish per verificare che sia tutto apposto.

grazie ancora per le risp