meck36

ciao
a parte i vari tipi di filtri che vanno piú o meno bene di cui si é gia parlato;
sarebbe interessante con l´aiuto delle vostre esperienze trovare la posizione giusta e la forma per aumentare la resa del nostro filtro in tutto l´arco della stagione e soprattutto nelle giornate piovose dove si rischia spesso di affogare il motorino

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aster76

beh a questo punto possiamo parlare di airbox

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meck36

ciao Aster 76 si penso sia interessante ma lo spazio ,come sai é sempre minimo per cui pensavo magari di portare l´aspirazione sul davanti ,non so se qualcuno abbia gia sperimentato questo sistema ,perché ho letto qua e la che l´airbox funziona si ma se prendesse aria fresca da davanti sarebbe meglio che aspirare aria calda dietro o sbaglio .

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Giammax88

mi sembra che qualcosa del genere l'avesse fatto io n bello...


edit:visto si parla di ion e lui spunta fuori subito...XD...gli prudeva il naso...ahah

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Io_N-Bello

penso che l'unico che ha il carburatore girato in avanti sono io

Ma ovviamente non con un motore ITA
ma un agglomerato di cinesume...
Fare un air box con presa dimamica è molto difficile e servirebbe un carburatore con power jet,
quindi con un ennesimo getto da carburare...
alla fine penso proprio che gli air-box che
sono usciti da poco in commercio sono più che perfetti per una mini ITA.

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meck36

quale airbox ci potrebbe stare sulla carena 910 S?
ma se si prolungasse con un tubo di gomma l´aspirazione davanti mettendo poi sotto il canotto dello sterzo il filtro a cono ?
forse il percorso sarebbe troppo lungo ; anche se l´aria aspirata avrebbe piú spinta !!

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Io_N-Bello

Se bastava un tubo lo metteva direttamente la Polini sulle loro mini

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meck36

be il filtro a cono o di spugna sono fissati su di un tubo ,la distanza puó fare la fifferenza .

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meck36

siamo in tanti vediamo se qualcuno ha sperimentato qualcosa di interessante

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Giammax88

io nella mia ho un prolungamento che mi porta i filtro a cono classico all'infuori...tipo quello inclinato lateralmente solo con una prolunga di circa 10 cm...=)

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