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Vecchio 23-09-10, 20: 29   #1
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L'avatar di Fra89
 
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Lightbulb che motore?

ciao a tutti...stò pensando di non vendere la mia ciclistica zpf...vorrei usare sia la mini che la pit...mi piacerebbe un motore abbastanza affidabile e con poca manutenzione..esiste questo motore o devo inventarmi qualcosa io
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Vecchio 23-09-10, 20: 32   #2
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L'avatar di andre#12
 
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non esistono motori senza manutenzione,il 2 tempi è cosi,altrimenti facciamo prima ad andare a noleggio.
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Vecchio 23-09-10, 20: 36   #3
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L'avatar di saxfast
 
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un buon motore tipo bzm, non ha bisogno di troppe manutenzioni....
il motore è il componente che si tocca meno....
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meno menate più manetta
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Vecchio 23-09-10, 20: 42   #4
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L'avatar di Fra89
 
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non esistono motori senza manutenzione,il 2 tempi è cosi,altrimenti facciamo prima ad andare a noleggio.
si senza manutenzione è impossibile...volevo sapere se esite un motore per mini che non giri a 16000 giri...magari rafreddato ad aria o 4t che abbia 8-10cv...in alternativa potrei usare un 50 bzm e far si che lavori a meno giri possiblile per ridurre l'usura e lo sforzo meccanico...tanto io peso 65kg non mi servono 15 cv
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Vecchio 23-09-10, 22: 09   #5
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L'avatar di Ste#155
 
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si senza manutenzione è impossibile...volevo sapere se esite un motore per mini che non giri a 16000 giri...magari rafreddato ad aria o 4t che abbia 8-10cv...in alternativa potrei usare un 50 bzm e far si che lavori a meno giri possiblile per ridurre l'usura e lo sforzo meccanico...tanto io peso 65kg non mi servono 15 cv
Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco
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Vecchio 23-09-10, 22: 24   #6
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L'avatar di X-lite
 
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Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco
confermo...
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Vecchio 23-09-10, 22: 39   #7
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L'avatar di Fra89
 
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ok...vedrò che fare...grazie per i consigli!
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Vecchio 24-09-10, 08: 50   #8
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L'avatar di jamiro
 
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Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco
confermo, ho avuto un blocco 40 bzm del 2005 l ho venduto nel 2008 MAI e dico MAI revisionato e m allenavo 2-3 volte al mese
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Vecchio 24-09-10, 14: 27   #9
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40cc bzm con carburazione ottimale...revisione 1 volta all'anno...e vedrai che ti dura un bel pò...=)
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Vecchio 24-09-10, 18: 01   #10
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