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Fra89 23-09-10 20: 29

che motore?
 
ciao a tutti...stò pensando di non vendere la mia ciclistica zpf...vorrei usare sia la mini che la pit:sbav:...mi piacerebbe un motore abbastanza affidabile e con poca manutenzione:)..esiste questo motore o devo inventarmi qualcosa io:smt017

andre#12 23-09-10 20: 32

non esistono motori senza manutenzione,il 2 tempi è cosi,altrimenti facciamo prima ad andare a noleggio.

saxfast 23-09-10 20: 36

un buon motore tipo bzm, non ha bisogno di troppe manutenzioni....
il motore è il componente che si tocca meno....

Fra89 23-09-10 20: 42

Quote:

Originariamente inviata da andre#12 (Messaggio 1202449)
non esistono motori senza manutenzione,il 2 tempi è cosi,altrimenti facciamo prima ad andare a noleggio.

si senza manutenzione è impossibile...volevo sapere se esite un motore per mini che non giri a 16000 giri...magari rafreddato ad aria o 4t che abbia 8-10cv...in alternativa potrei usare un 50 bzm e far si che lavori a meno giri possiblile per ridurre l'usura e lo sforzo meccanico...tanto io peso 65kg non mi servono 15 cv

Ste#155 23-09-10 22: 09

Quote:

Originariamente inviata da Fra89 (Messaggio 1202463)
si senza manutenzione è impossibile...volevo sapere se esite un motore per mini che non giri a 16000 giri...magari rafreddato ad aria o 4t che abbia 8-10cv...in alternativa potrei usare un 50 bzm e far si che lavori a meno giri possiblile per ridurre l'usura e lo sforzo meccanico...tanto io peso 65kg non mi servono 15 cv

Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...:si:
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco:si:

X-lite 23-09-10 22: 24

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1202535)
Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...:si:
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco:si:

:si:confermo...

Fra89 23-09-10 22: 39

ok...vedrò che fare...grazie per i consigli!:si:

jamiro 24-09-10 08: 50

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1202535)
Ti assicuro che anche i bzm 40cc e 50cc a liquido se usati giusti (parlo di carburazioni e percentuale di olio nella miscela) non danno il minimo problema di affidabilità neanche dopo una marea di litri.... anche se girano ai 15.000 e più...:si:
Di polini invece ho visto più di qualche rottura di teste e pistoni(parlo di motori raffreddati a liquido), degli altri marchi non parlo perchè non li conosco:si:

confermo, ho avuto un blocco 40 bzm del 2005 l ho venduto nel 2008 MAI e dico MAI revisionato e m allenavo 2-3 volte al mese:1st:

Giammax88 24-09-10 14: 27

40cc bzm con carburazione ottimale...revisione 1 volta all'anno...e vedrai che ti dura un bel pò...=)

kikko#64 24-09-10 18: 01

vai di bzm :si::si:


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