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Vecchio 13-09-10, 11: 11   #21
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
io l'ho provata a codogno...ma per come era settata e per il tipo di motore non mi ci sono trovato per niente bene...magari con altre regolazioni avrei detto il contrario...quindi non potrei esprimere un giudizio...
sicuramente il consiglio che posso darti e visto che abitiamo al nord è quella di provarla a codogno..che per me è la pista verità...se guidi bene li...guidi bene ovunque..almeno io la penso cosi...
ti farò provare anche la mia phantom
e infatti con lucrezia siamo d'accordo che la provo a codogno...

e proviamo anche la pantom...
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Vecchio 13-09-10, 13: 12   #22
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L'avatar di dminneci
 
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
più che altro il cronometro nelle prove serve per avere per lo meno un minimo raffronto tra la mini personale e quella che si sta provando

ho un'amico che gira al galliano in 32, un giorno ha provato una moto e come guida gli è piaciuta molto, sia in ingresso curva che in uscita, ha detto che era bella stabile e veloce nei cambi di direzione
alla fine della prova quando è uscito ha detto:

che spettacolo, questa è la moto che fa per me, quasi quasi vendo la mia e faccio questa!!!
ed io:si, bella, ti ci vedo pure bene, ma sai in quanto hai girato??
lui: no, in quanto??
io: il miglior giro l'hai fatto in 34,5
lui: ah! me sà che allora se la possono anche tenere

ovviamente non parlo della Ultima, ho solo voluto dire che l'impressione di guida su una prova, conta, ma fino ad un certo punto

parere mio personale, la Blata Ultima da quando è uscita mi è sempre piaciuta, ma non ho mai avuto occasione di poterla provare, anzi ci sarebbe anche stata occasione al persico nella giornata del raduno del forum, ma ero preso a fare altri test e non ce n'è più uscito il tempo...
spero che prima o poi ci riuscirò a farci 4 giretti con sta benedetta motina
io non condivido quello che hai detto..
se monti su una moto di un altro, e` come quando esci da un concessionario con una macchina nuova fiammante.. la guardi e la tieni con cura.
quindi gia` la paura di poter sciupare una moto di un altro e` significativo..
poi vogliamo parlare di peso pilata pressione gomme tiro del motore, attacco frizione?
la moto va provata bene devi superare ogni limite per tirare fuori il tempo e settata con cura ogni particolare.. in mezza giornata non fai nulla, e tantomeno in un turno.
Poi magari quando l'hai comprata ti rendi conto che non fa per te.
io personalmente da anni di DM sono passato ad una RRZ09 (tutti andavano fortissimo e ne parlavano bene) io invece dopo 2 mesi di RRZ ho preso la ULTIMA ed e` stato un colpo di fulmine.. la guido da dio i tempi sono migliorati, non mi stanca, e non posso far altro che parlarne bene, come gli amici che hanno potuto constatare quello che in tanti hanno detto, che la motina da subito feling ..
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Vecchio 13-09-10, 13: 52   #23
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L'avatar di rana68
 
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lele secondo mè nn basta una giornata di test,per capire se una mini è giusta.
troppe varianti,ci vuole di + di una giornata.è tu lo sai bene,pensaci bene.consiglio personale, certe volte ci sono i periodi no è nn va bene nulla.
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Vecchio 13-09-10, 13: 58   #24
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L'avatar di Longo#100
 
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lele ha pure montato il SUB sulla macchina per farsi sentire meglio in piazza
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Vecchio 13-09-10, 14: 20   #25
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da rana68 Visualizza il messaggio
lele secondo mè nn basta una giornata di test,per capire se una mini è giusta.
troppe varianti,ci vuole di + di una giornata.è tu lo sai bene,pensaci bene.consiglio personale, certe volte ci sono i periodi no è nn va bene nulla.
lo so lo so...però la curiosità è tanta...e la moto mi piace parecchio...solo che nn vorrei fare la fine che ho fatto sia con dm che con stamas...bellissime moto, semplici da usare ma non adatte alla mia guida...

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Originariamente inviata da Il Longo Visualizza il messaggio
lele ha pure montato il SUB sulla macchina per farsi sentire meglio in piazza
what??
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Vecchio 13-09-10, 14: 26   #26
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lo so lo so...però la curiosità è tanta...e la moto mi piace parecchio...solo che nn vorrei fare la fine che ho fatto sia con dm che con stamas...bellissime moto, semplici da usare ma non adatte alla mia guida...



what??
ma si era una cavolata delle mie per restare in tema sul cd di giako.
Comunque la motina sai come la penso. perchè cambiare se ti ci trovi bene porca paletta???
Va bè ti capisco dato che vendo e compro con più frequenza di quanto mangio
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Vecchio 13-09-10, 14: 52   #27
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comprala e tienile tutte e due.. tanto x te cosa cambiano 2000 in +o in - ?!?!?!
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Vecchio 13-09-10, 15: 05   #28
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io l'ho avuta, appena è uscita, quindi da quella sicuramente sarà cambiato molto, perchè bene o male era sempre in aggiornamento.....
per quello che ho potuto constatare io tenendo conto che ho avuto dopo la blata, una dm, poi stamas e ora di nuovo dm, come ciclistica posso dire che:
l'avantreno è molto preciso, non è rapida come dm nei cambi di direzione, ma una volta presa la corda rimane lli e anche quando si da gas non tende ad allargare.
il forcellone non mi è mai piaciuto, in quanto troppo morbido e poco comunicativo, ma so che gia dopo la mia era stato aggiunto un bel rinforzo, un po spartano ma se lo usano ancora sarà stato utile.
telaio morbido, facile e che da fiducia, ma poi con un certo andare diventa ballerino sul veloce....
per il resto, il motore non è mai stato all'altezza degli altri nonostante un po di visite in blata, allungo inesistente e bassi nella norma.....
per il resto, moto estremamente piccola e leggera, moooolto delicata, e anche se con tante regolazioni delle pedane, non sono mai riuscito a trovare una posizione che mi mantenesse comodo e non mi facesse strusciare i piedi in terra...sono 1.85 cm....
queste sono le MIE sensazioni sulla MIA blata ultima comprata a inizio 2009, quindi è quello che penso quando parlo di quella moto.
di sicuro non la ricomprerei, per molti motivi oltre alla moto in per se....
p.s. non sono un pilota professionista, quindi potete prendere le mie impressioni come chiacchiere da bar....se mai a qualcuno dovessero dar fastidio...
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meno menate più manetta
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Vecchio 13-09-10, 15: 09   #29
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Originariamente inviata da giako_blade Visualizza il messaggio
comprala e tienile tutte e due.. tanto x te cosa cambiano 2000 in +o in - ?!?!?!
infatti stavo pensando di rivendere tutto per averne 2000 in +...
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Vecchio 13-09-10, 15: 34   #30
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L'avatar di Stef81
 
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Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Ho avuto la ultima 2010,la RRz 2008 e 2010,e anche io non amo troppo la DM,forse ti posso aiutare.

La ultima ha un telaio ottimo,la moto non si scompone mai in uscita di curva,non pompa e non si impenna,è agile nel misto e molto stabile a centro curva,ed è abbastanza rapida in ingresso di curva.

Non ha punti deboli,è molto sincera e si lascia strapazzare senza reazioni strane.

Unica pecca ha dimensioni contenute,pecca per me perchè ho le ginocchia scassate e quando ce l avevo pesavo 10Kg piu di adesso,magari ora mi troverei meglio...

Capisco che vedendola cosi compatta e sentendola in mano (il telaio è leggerissimo) ti possa far pensare ad una moto nervosa,ma se ci fai un giro di pista capisci subito che è tutto il contrario ,è una moto molto stabile e sincera.

Facendola provare ad altre persone che avevano DM (come Stef81,a cui è piaciuta molto e che se legge potra confermare ), hanno trovato la moto molto stabile e rigorosa,forse un po meno fulminea in ingresso di curva ma bella piantata a terra in tutte le situazioni (anche se forse dipendeva dal mio setting,visto che mi piace una moto piu stabile che nervosa,forcelle alte e ammortizzatore duro).

Visto che a me nessuno da soldi per fare pubblicita è solo un parere spassionato.

In conclusione è una gran moto ,provala e non resterai deluso
Confermo tutto e aggiungo che non so se dipendesse dalle sava ma mi sembrava di piegare in modo assurdo, il tutto senza che la ciclistica andasse in crisi come mi è successo con altre moto.
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
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