02-12-10, 12: 33
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#21 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-10-09
ubicazione: BZ
Messaggi: 3,035 Minimoto: io.... meccanico (del cactus) me fiol... PASINI
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abbiamo iniziato con "largo" dapertutto... poi stretto davanti... ora stretto dapertutto! sui kartodromi tipo Chignolo/Viverone/Crevola mio figlio inizialmente preferiva il stretto ant./largo post... poi, una volta abituatosi... abbiam lasciato il "stretto dapertutto" sia nelle piste tecniche che nei kartodromi. Sempre con le T41... ultimamente al Galliano et al Persico abbiam provato a mettere le Junior davanti e le T41 dietro, ma non é che abbia portato vantaggi (ha problemi di scivolamento del anteriore ultimamente, cercando i limiti) poi con ste temperature ed asfalti cmq viscidi.... gli metto le Junior Rain della PMT, ed é la gomma che lui preferisce, gli da una sicurezza unica!! moto: GRC 2009 con Bzm 40, carb. 15 (configurazione Senior "puri") peso: 45kg intutato consiglio: metti i cerchi canale stretto, tanto la PMT inizio anno vende a "tutti" le nuove T41 per sti cerchi.... se poi avete una gara su un kartodromo, fagli provare il cerchio largo posteriore, ma credo che ti dirá: papi.... andava meglio prima 
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Team VR Corse
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02-12-10, 12: 42
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#22 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
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E dura dare un consiglio su una cosa cosi, dipende molto dalla stile di guida o meglio dalle sue preferenze ..
Personalmente, su grc rrz, io preferisco l'anteriore stretto e il post standard, per precisione ti dico anche che io uso il forcellone alto senza traversino e a causa un po della stazza e un po delle caviglie e gambe malconce non mi muovo molto sulla moto |
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02-12-10, 12: 45
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#23 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
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Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
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02-12-10, 17: 37
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#24 |
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Tester Mod
 
Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: Corsico
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Innanzi tutto bisogna capire cosa si vuole andare a cercare e perchè si prova un cerchio con canale più stretto rispetto a quello standard montato sulla propria moto
 Sicuramente il vantaggio che si ottiene è una maggiore maneggevolezza e rapidità nei cambi di direzione senza andare a variare la geometria della moto...ma il contro può essere proprio la perdita dell'anteriore, perchè cambia il profilo della gomma e quindi l'impronta a terra! Stesso discorso vale per il posteriore...se si stringe troppo si hanno problemi in accelerazione...perdita di aderenza e high-side! Tutto sta al pilota e al proprio feeling con la moto e bisogna procedere con prove e cronometro
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02-12-10, 18: 46
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#25 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 31-03-08
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ciao
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02-12-10, 19: 10
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#26 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 25-02-08
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Messaggi: 1,710 Minimoto: Dm fAcToRy 50 BzM WoRk In PrOgReSs....
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io monto canale stretto davanti e dietro e mio trovo benissimo però certo come detto in precedenza bisogna fare test per vedere se ci si trova bene
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