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Vecchio 04-05-10, 18: 32   #1
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dato che per colpa d questa fantomatica detonazione ho buttato via un gruppo termico vorrei capire come/perchè avviene e come quali sintomi si accusano quando detona......

qualcuno ha delle risposte sensate e comprensibili da darmi per favore ?????

:tempora le:
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Vecchio 04-05-10, 18: 49   #2
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forse autodetonazione??
di solito si ha quando si scalda troppo o rc troppo alto e/o squish troppo basso
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Vecchio 04-05-10, 19: 15   #3
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a me scoppietta in rilascio di gas e dallo scarico esce grasso color alluminio.... non è che sto buttando via tutto anche io???
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Vecchio 04-05-10, 19: 23   #4
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auguri
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Vecchio 04-05-10, 20: 27   #5
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dato che per colpa d questa fantomatica detonazione ho buttato via un gruppo termico vorrei capire come/perchè avviene e come quali sintomi si accusano quando detona......

qualcuno ha delle risposte sensate e comprensibili da darmi per favore ?????

:tempora le:
la detonazione la vedi sul cielo del pistone e sulla cupola, tu hai trovato dei segni?
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-10, 20: 44   #6
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dato che per colpa d questa fantomatica detonazione ho buttato via un gruppo termico vorrei capire come/perchè avviene e come quali sintomi si accusano quando detona......

qualcuno ha delle risposte sensate e comprensibili da darmi per favore ?????

:tempora le:
Sinteticamente,la detonazione (o autoaccensione) è causata dalle alte temperature,che dipendono da:

- rapporto di compressione
- anticipo d'accensione
- grado candela (è la temperatura di autopulimento) basso
- carburazione magra
- temperatura di funzionamento

Direi che è tutto.

Sintomi?
Dipende dalla gravità della detonazione...quelle leggere quasi non si sentono se non un leggero calo di prestazioni,quelle pesanti ti fanno un bel foro passante per il pistone,fondono la camera di scoppio e altre belle cose.

Come evitarlo?
Usato benzine ad alto numero di ottano,utilizzando il giusto rdc e anticipo,candele grado 9 d'inverno e 10 d'estate,carburazione ok o 1-2 punti grassa e tenendo sotto controllo la temperatura dell'acqua.
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Vecchio 04-05-10, 20: 55   #7
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la detonazione la vedi sul cielo del pistone e sulla cupola, tu hai trovato dei segni?
no perchè come me l'ha dato papà io non l'ho mai smontato.....
e sinceramente con zocchi è l'unico motore con cui riuscivo a prendere le carburazioni......quando ero in pista e tiravo giu la candela era sempre nocciola perfetta perfetta !!

la temperatura d'esercizio del motore oscillava attorno ai 75/80°

io proprio non capisco....
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Vecchio 04-05-10, 21: 00   #8
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ma usando candele grado 10 con il caldo, il motore è più autopulito? io ho sempre usato le grado 9 sul mio 50cc bzm..... 10 non è troppo fredda per un 50cc non preparato all esagerazione?
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Vecchio 04-05-10, 21: 01   #9
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se non hai visto segni perchè dici che è stata detonazione?
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Vecchio 04-05-10, 21: 04   #10
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
se non hai visto segni perchè dici che è stata detonazione?
me l'ha detto papà......
gli ho mandato giù il motore per una revisione e dargli una ritoccatina ma mi ha dato la splendida notizia.....
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