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Vecchio 27-04-10, 17: 03   #1
Super Biker
 
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predefinito tarare un 14/14

ciao a tutti qualcuno mi sa dire che significa tarare un carburatore sha 14/14 visto che a parte la ghigliottina ed i getti non ce altro da modificare almeno secondo il mio parere tra l'altro un carburatore sha 14/14 standard costa ca. 30.00 euro uno tarato da bzm per dirne una costa ca 60.00 di euro che differenza cè ?
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-10, 17: 26   #2
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Appunto regolare il minimo con la vite e cambiare solo il getto base non c'e altro!!
cip060 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-10, 18: 00   #3
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e allora a che serve dire che il carburatore è tarato da BZM?
RAFFAELE58 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-10, 18: 37   #4
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L'avatar di RR 417
 
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ai tempi che era obbligatorio ancora nelle gare si poteva modificare senza rischiare niente nelle verifiche.bastava togliere il getto del massimo e avvitare una vite parker al polverizzatore e sfilarlo,sul polverizzatore oltre i fori che si vedono ce ne sono altri 4 che non si vedono e prendono aria da quel forellino posto sotto il foro principale da 14 a monte del filtro,di solito come misura erano da 0.6,io li portavo a 0.8 o a 1 mm di diametro.con questa modifica aumentava un po' la quantita' di aria che il carburatore aspirava sui bassi e medi e alla fine mediamente si tiravano 4-6 punti di getto max in piu' rispetto all'originale a dimenticavo per il 14 ci sono due tipi di ghigliottine,quella di plastica e quella d'alluminio,la prima ha un foro sulla battuta ed ingrassa in apertura la seconda non ce l'ha e smagrisce !!!
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Vecchio 01-05-10, 20: 35   #5
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non so voi ma trovare dei ricambi per questo tipo di carburatore per me e un casino come chiedi qualcosa ti guardano anche male dove trovo questa ghigliottina ?
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-10, 20: 43   #6
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Originariamente inviata da salvo 79 Visualizza il messaggio
non so voi ma trovare dei ricambi per questo tipo di carburatore per me e un casino come chiedi qualcosa ti guardano anche male dove trovo questa ghigliottina ?
se hai quella di plastica con foro puoi riempire il foro con qualche resina
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Vecchio 03-05-10, 11: 55   #7
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rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.
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meck36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-10, 12: 44   #8
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rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.
Su quwsto modello le regolazioni sono tante: getti max e minimo, spillo (mooooolto importante scegliere il modello adatto) e ghigliottina. Quest'ultima esiste con angoli, o smussi, differenti che regolano la quantità di aria catturata dal carburatore. Non so quanti tipi se ne trovino, io ho una 40 e una 50 e sul flangiato 10 gioco con queste...
tereleo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-10, 20: 17   #9
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rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.
sul phbg non c'e' bisogno,se proprio devi fare qualcosa lo compri modificato col venturi
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Vecchio 03-05-10, 20: 43   #10
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come modificato col venturi ? io devo per Junior A al massimo mentenere il diam. da 15
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