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salvo 79 27-04-10 17: 03

tarare un 14/14
 
ciao a tutti qualcuno mi sa dire che significa tarare un carburatore sha 14/14 visto che a parte la ghigliottina ed i getti non ce altro da modificare almeno secondo il mio parere tra l'altro un carburatore sha 14/14 standard costa ca. 30.00 euro uno tarato da bzm per dirne una costa ca 60.00 di euro che differenza cè ?

cip060 27-04-10 17: 26

Appunto regolare il minimo con la vite e cambiare solo il getto base non c'e altro!!

RAFFAELE58 27-04-10 18: 00

e allora a che serve dire che il carburatore è tarato da BZM?

RR 417 27-04-10 18: 37

ai tempi che era obbligatorio ancora nelle gare si poteva modificare senza rischiare niente nelle verifiche.bastava togliere il getto del massimo e avvitare una vite parker al polverizzatore e sfilarlo,sul polverizzatore oltre i fori che si vedono ce ne sono altri 4 che non si vedono e prendono aria da quel forellino posto sotto il foro principale da 14 a monte del filtro,di solito come misura erano da 0.6,io li portavo a 0.8 o a 1 mm di diametro.con questa modifica aumentava un po' la quantita' di aria che il carburatore aspirava sui bassi e medi e alla fine mediamente si tiravano 4-6 punti di getto max in piu' rispetto all'originale :lol1:a dimenticavo per il 14 ci sono due tipi di ghigliottine,quella di plastica e quella d'alluminio,la prima ha un foro sulla battuta ed ingrassa in apertura la seconda non ce l'ha e smagrisce !!!

salvo 79 01-05-10 20: 35

non so voi ma trovare dei ricambi per questo tipo di carburatore per me e un casino come chiedi qualcosa ti guardano anche male dove trovo questa ghigliottina ?

RR 417 01-05-10 20: 43

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Originariamente inviata da salvo 79 (Messaggio 1137934)
non so voi ma trovare dei ricambi per questo tipo di carburatore per me e un casino come chiedi qualcosa ti guardano anche male dove trovo questa ghigliottina ?

se hai quella di plastica con foro puoi riempire il foro con qualche resina :smt121

meck36 03-05-10 11: 55

rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.:moto:

tereleo 03-05-10 12: 44

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Originariamente inviata da meck36 (Messaggio 1138696)
rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.:moto:

Su quwsto modello le regolazioni sono tante: getti max e minimo, spillo (mooooolto importante scegliere il modello adatto) e ghigliottina. Quest'ultima esiste con angoli, o smussi, differenti che regolano la quantità di aria catturata dal carburatore. Non so quanti tipi se ne trovino, io ho una 40 e una 50 e sul flangiato 10 gioco con queste...

RR 417 03-05-10 20: 17

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Originariamente inviata da meck36 (Messaggio 1138696)
rimanendo sul tema taratura ma passando al carburatore da 15 PHBG dove si interviene su questo tipo per la taratura per avere lo stesso incremento di aria e cosi poter aumentare di qualche punto di massimo.:moto:

sul phbg non c'e' bisogno,se proprio devi fare qualcosa lo compri modificato col venturi ;)

meck36 03-05-10 20: 43

come modificato col venturi ? io devo per Junior A al massimo mentenere il diam. da 15
:moto:


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