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Vecchio 30-04-10, 21: 41   #11
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esatto.. meglio cosi.. direi.

. la ghigliottina da 30 credo non esista... ho trovato 40,50, 60.-.. è l'altezza in decimi dello smusso dove passa l'aria ...ciaao.. dai che ci sei..peccato per il 19 che lo hai abbandonato..
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Vecchio 30-04-10, 21: 57   #12
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si il mio 19 ha la ghigliottina da 30, mentre il 18 ha la 40. xke peccato? molta gente qui sul forum dice che tra 18 e 19 nn cambia quasi nulla e molti preferiscono il 18 perche subisce meno i cambiamenti climatici e quindi si scarbura di meno.
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Vecchio 01-05-10, 18: 58   #13
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perchè è un bel carb ! mi ricordo quando lo mantavamo sul motorino per elaborarlo.. sa di vissuto...
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Vecchio 01-05-10, 19: 22   #14
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Originariamente inviata da nuzzu87 Visualizza il messaggio
volevo chiedervi un altra cosa cosa cambia tra valvola ghigliottina da 30 e 40?

cambia l'altezza dello smusso,quella da 30 ha lo smusso piu' basso e va ad ingrassare,e piu' sali di misura(es 40,50,60)e piu' smagrisci sul minimo e sul 1/4 di gas.io di solito in base alla valvola gas scelgo il getto del minimo,ad esempio sul 18 faccio cosi :

valvola 50 - getto minimo 55 - getto max (da 98 in su)
valvola 40 - getto minimo 50 - getto max (da 108 in su)
valvola 30 - getto minimo 45 - getto max (da 118 in su)
con spillo w23 in 2 tacco dall'alto
sul 19 non dovrebbe cambiare molto,solo qualche punto in piu' di getto max.comunque secondo me la configurazione che trovo migliore e che non da problemi al cambio di pressione e temperatura e' la prima con valvola da 50 e getto minimo da 55
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Vecchio 04-05-10, 13: 13   #15
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raga ma è possibile che con lo spillo w23 e polverizzatore an 266 questo motore non vuole getto max oltre 98??? oltre il 98 il motore nn riesce a salire di giri e borbotta affogando prima di spegnersi
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Vecchio 05-05-10, 10: 25   #16
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anche io monto malossi 40 su carter polini... ho il 10 congetto 104

ma il carb 21 lo hai provato ? sarei curioso...
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Vecchio 05-05-10, 10: 26   #17
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... scritto male carb 18 con getto 104 di max
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Vecchio 06-05-10, 01: 08   #18
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non ho provato il 21, ho rimesso il 19 con questa configurazione
spillo w23 seconda tacca d'alto
polverizzatore 262 an
starter 60
valvola 40
max 98
min 50
vite aria miscela 2 giri

con il 18 identica configurazione, ho provato a salire di 2 punti il max
mettendo il 100 ma niente nn sale di giri borbottando nemmeno portando la vite dell'aria miscela ad un giro e mezzo.
ho provato il 19 con il max 100 ma niente stessa identica cosa
oltre il 98 nn vah.
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Vecchio 15-07-11, 20: 59   #19
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mi accingo a montare il phbg 19 sul 40 cc malossi avete consigli da darmi sulla base di partenza? il carburatore è nuovo l'ho trovato cosi':

getto 101
spillo w9 seconda tacca dall'alto
starter 60
polverizzatore an 262.
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Vecchio 15-07-11, 21: 05   #20
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Post ahahahahahahahaa

min 55 non e grassa è OBESA FUORIMISURA...conta che il getto di minimo lavora solo su un quarto dell'apertura del gas...e non equello che ti fa grippare...fondamentalmente serve solo per tenerla accesa perche di solito si lavora da metà manetta fino a dargli tutto,per farti capire che sul 18 il getto min 48 e grasso figurati tu sul 19...metti il 48 pure tu e lavora con spillo w23 alzando il massimo fino a max 106

io avevo il tuo stesso motore,poi non mi sono accorto che i paraoli erano sfondati e ho grippato...ma per il resto e perfetto....
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