carburazione 19 phbg bs con malossi 40cc 5 travasi
 

ragazzi volevo una dritta su come carburare il 19 dell'orto con un malossi 40 cc 5 travasi su carter polini 6.2 hp, candela ngk b9hs passo corto
configurazione di partenza dopo tre giri di pista :
19 phbg bs
min 50
max 104
valvola 40
spillo w9 seconda tacca dall'alto
starter 60
polverizzatore non mi ricordo se an o au, credo an 262.
vite miscela aria 2 giri

e la mini risultava magra. candela bianca.

quindi sono salito progressivamente aumentando getto max e vite miscela aria

sono passato ad un getto max 110 e aumentato di un pizzico la vite della miscela
risultato, la candela si e imbrunita di un velo , ma ancora troppo magra.
sono salito ad un max 118 e vite miscela due giri e mezzo.
risultato che la candela si è scurita un po ma sempre troppo magra a mio avviso.
ho notato che prima anche tirando l'aria ( quindi andando ad ingrassare) la mini restava accesa. mentre adesso con il max 118 tirando l'aria e dando un accelerata la mini inizia a borbottare arrivando a spegnersi.

il filtro dell'aria e un malossi red sponge inclinato a 90 gradi.
puo essere che ci siano delle crepe sul collettore di aspirazione ancora devo controllare xo il motore in rilascio non rimane su di giri o comportamento strano, oppure e normale che il motore ha bisogno di cosi tanta benza?
provo ad alzare il min a 55/ 60?
e cambiare spillo mettendone uno piu fino per far passare piu benza?
attendo consigli.
nei prossimi giorni controllo che spilli ho a disposizione.
avendo a disposizione oltre che al 19 , anche un 18 ed un 21 .

io avevo il polini malossi con phbg 19bs :
spillo w16
getto max 100
min.50
polverizzatore 266 an
valvola 40

correggo è an 266. provero montando il w16. ma lo spillo w9 smagrisce cosi tanto? vorrei sapere che differenza passa tra un valvola 40. 50 . 60?

raga ho a disposizione un w7 che sembra un chiodo, un w9 ed un w23 , piu tardi vado a comprare un w16.

raga ho comprato il w16, montato con il 19 ma la mini in basso era troppo grassa per poi pulirsi agli alti.
quindi ho deciso di rimontare il 18
min 55
max 94
spillo w23 alla seconda tacca dall'alto
valvola 40
polverizzatore au262
vite aria miscela quasi 2 giri

la mini e rimasta sempre sporca in basso per poi partire e pulirsi allungando parecchi
la candela è cosi
aspetto consigli perche ho paura di essere magro agli alti
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la candela ha un 10 giri di pista , l'ho pulita rimontata e provata su un rettilineo e l'ho tirata giu. come vi sembra?

per il fatto che sia sporca in basso cosa mi consigliate fare

raga nessun aiuto?

Ma la candel ami sembra molto nuova quindi difficile dire la carburazione (con la benzine verdi di oggi ora che si colora per bene ce ne vuole un po)
Ti posso pero dire che con il polv. AU262 il fatto di essere un po sporca in basso lo fa sempre, oltre al fatto che usando 55 di minimo secondo me non aiuti di certo.

prova cosi' :
polverizzatore 266 AN
spillo w23 (2 tacca dall'alto)
getto minimo 55 (vite 1 giro e mezzo)
valvola gas 50
getto max da 100 in su
se la senti ancora un pelo grassa di passaggio puoi usare lo spillo w17;)

raga ho abbassato il minimo a 50 ed adesso nn e piu sporca al minimo. come getto massimo sn salito a 98.
pero credo di spostarmi ancora un po piu in la verso getto max 104
volevo chiedervi un altra cosa cosa cambia tra valvola ghigliottina da 30 e 40?
e poi meglio una candela ngk b7hs alta resistenza, oppure una ngk b9hs?

provata oggi col 98 su rettilineo , credo che sia un po grande come getto , xke col 94 andava bella limpida , adesso se apro tutto il gas si sporca agli alti per poi pulirsi. xo forse preferisco lasciarla sporca meglio un po di benza in piu che dite?