taratura frizione polini - Pagina 3

Iena · 15-04-10, 22: 13

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

ma state skerzando?
che discorsi sono pista non pista cina aria o altro...
la frizione la regoli in base a come vuoi uscire di curva,
non i base ai giri del contagiri!
Poi se vi fate la sega mentale per dire io la faccio attaccare a 8000 o 8200 è un altro discorso.
Come se a te và a 8500 deve andare pure a me a 8500
o come se non incidesse la carburazione con la frizione o altre cose come
la temp ambientale o il peso del pilota...

Non è vero....guarda ti faccio un esempio,quando giro a Rozzano che è una pista veloce taro la frizione molto alta circa 9000 giri,se la metto bassa non mi prende giri e in uscita sembra che ho 4 cavalli avendo un rapporto lungo,al contrario di una pista corta.

Poi la taratura è "personale" , di certo non si può paragonare la ita con una cina anche solo per il fattore cavalli.

Piccolo appunto:
il contagiri serve per vedere a quanto la frizione da te regolata a quanto attacca!!!quando tu fai le tue uscite di pista come vedi se la frizone gira ai giri giusti??A caso??a quanto pare si!!!
E fidati che se non sei capace a settarla nel giro di pochi giri bruci tutto e fine giornata!

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 18

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Originariamente inviata da Iena

Non è vero....guarda ti faccio un esempio,quando giro a Rozzano che è una pista veloce taro la frizione molto alta circa 9000 giri,se la metto bassa non mi prende giri e in uscita sembra che ho 4 cavalli avendo un rapporto lungo,al contrario di una pista corta.

Poi la taratura è "personale" , di certo non si può paragonare la ita con una cina anche solo per il fattore cavalli.

e ti serve un contagiri per capire che attacca bassa?

jonni-82 · 15-04-10, 22: 18

ciao visto che non hai il contagiri puoi fare la sequente cosa
se hai un piattello polini con molle rosse o gialle
devi misurare dall'esterno della vite a chiavino della massetta
alla battuta del dado per regolarle la frizione questa misura
deve essere fra 3.3mm e 3.4mm e sarai attorno a 7000 giri poi pian
piano incominci a stringere i dadi (misurali sempre con il calibro falli uquali)
cosi si alzera il numero di giri fino a quando ti troveri
che ti porta fuori dalle curve in modo che vorrai
prova questa soluzione oppure compra il contagiri

ciao papareddu
ti saluto

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 20

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Originariamente inviata da Iena

Non è vero....guarda ti faccio un esempio,quando giro a Rozzano che è una pista veloce taro la frizione molto alta circa 9000 giri,se la metto bassa non mi prende giri e in uscita sembra che ho 4 cavalli avendo un rapporto lungo,al contrario di una pista corta.

Poi la taratura è "personale" , di certo non si può paragonare la ita con una cina anche solo per il fattore cavalli.

Piccolo appunto:
il contagiri serve per vedere a quanto la frizione da te regolata a quanto attacca!!!quando tu fai le tue uscite di pista come vedi se la frizone gira ai giri giusti??A caso??a quanto pare si!!!
E fidati che se non sei capace a settarla nel giro di pochi giri bruci tutto e fine giornata!

ah capito devo andare a fiducia!

Iena · 15-04-10, 22: 22

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

e ti serve un contagiri per capire che attacca bassa?

Lo senti anche che è bassa la moto a salire di giri,però puoi stare a stringere a smontare per intere ore senza avere valori di riferimento capisci???

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 23

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Originariamente inviata da jonni-82

ciao visto che non hai il contagiri puoi fare la sequente cosa
se hai un piattello polini con molle rosse o gialle
devi misurare dall'esterno della vite a chiavino della massetta
alla battuta del dado per regolarle la frizione questa misura
deve essere fra 3.3mm e 3.4mm e sarai attorno a 7000 giri poi pian
piano incominci a stringere i dadi (misurali sempre con il calibro falli uquali)
cosi si alzera il numero di giri fino a quando ti troveri
che ti porta fuori dalle curve in modo che vorrai
prova questa soluzione oppure compra il contagiri

ciao papareddu
ti saluto

approvo,
ti accorgi quando è troppo tirata xkè il motore sale tantissimo di giri ma spinge meno,
non aspettare rismonta subito e allenta leggermente le molle,
Il contagiri non è essenziale.

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 25

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Originariamente inviata da Iena

Lo senti anche che è bassa la moto a salire di giri,però puoi stare a stringere a smontare per intere ore senza avere valori di riferimento capisci???

cavolo ma solo la prima volta,
si sente anche da fermo per avvicinarsi al regime ottimale,
poi dolo sono regolazioni di fino...

Iena · 15-04-10, 22: 25

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

approvo,
ti accorgi quando è troppo tirata xkè il motore sale tantissimo di giri ma spinge meno,
non aspettare rismonta subito e allenta leggermente le molle,
Il contagiri non è essenziale.

inzia ad avere una mini con tanti cavalli,con massette in carbonio o altro...poi dimmi se non ti serve

è uno di quelle poche cose che non ti devono mancare .

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 26

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Originariamente inviata da Iena

Lo senti anche che è bassa la moto a salire di giri,però puoi stare a stringere a smontare per intere ore senza avere valori di riferimento capisci???

poi anche col contagiri la prima volta monti e vedi i giri,
rismonti tiri e riguardi i giri fino a che non arrivi al numerino tanto agoniato...
ci vuole il solito tempo.

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 27

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Originariamente inviata da Iena

inzia ad avere una mini con tanti cavalli,con massette in carbonio o altro...poi dimmi se non ti serve

è uno di quelle poche cose che non ti devono mancare .

come ti capisco adesso

15-04-10, 22: 18	#23
jonni-82 Mini Biker Registrato dal: 17-09-09 ubicazione: Milano-siracusa Età : 43 Messaggi: 246 Minimoto: DM 2008 bzm 50 6 t tutta scafisiata SUZUKI 1000 K7 KAWASAKI ZX10R 04 TUTTE PISTA	ciao visto che non hai il contagiri puoi fare la sequente cosa se hai un piattello polini con molle rosse o gialle devi misurare dall'esterno della vite a chiavino della massetta alla battuta del dado per regolarle la frizione questa misura deve essere fra 3.3mm e 3.4mm e sarai attorno a 7000 giri poi pian piano incominci a stringere i dadi (misurali sempre con il calibro falli uquali) cosi si alzera il numero di giri fino a quando ti troveri che ti porta fuori dalle curve in modo che vorrai prova questa soluzione oppure compra il contagiri ciao papareddu ti saluto __________________