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#11 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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Quote:
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#12 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-09
ubicazione: Germania Est
Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP
pronta gara Junior A
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ciao aster76
vediamo se ho capito per trovare il rapporto giusto a seconda della pista a parte il tempo al giro ,piú giro a giri di motore alti piú posso allungare e viceversa o non é cosi?
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#13 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 13-09-09
ubicazione: verona
Messaggi: 1,182 Minimoto: Solo GRC
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quindi da quello che ho capito è meglio agire sulla corona!
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#14 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-09
ubicazione: Germania Est
Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP
pronta gara Junior A
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aster76 ho proprio sballato con la mia considerazione??????
che botte che mi da domenia il mio pilotino !!!!!se non riesce a migliorare il tempo.
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#15 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
lo stile: scorrevolezza in curva il peso: velocita' in uscita di curva picco di coppia: capacita' di spinta del motore a "bassi" regimi rpm max: cio' che alla fine determina la velocita massima del mezzo percio' ti consiglio per esempio se il motore raggiunge i 15000 ti converrebbe montare un rapporto che nel rettilineo + lungo ti permetta di raggiungere tale regime un'attimo prima che cominci la staccata poi il traponder o il cronometro ti dara' il "verdetto"!!!! ciao!!!!!
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#16 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-09
ubicazione: Germania Est
Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP
pronta gara Junior A
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grazie
come sempre risposte molto professionali .ci sentiamo piú avanti ciao
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#17 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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ho pensato di mettere il pignone piu' grande solo perche' quello da 6 mi sembra che tiri troppo la catena e i denti cosi' ravvicinati non facciano girare bene la catena.
grazie per le risposte! |
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#18 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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Quote:
purtroppo sulla mia mini non ho previsto la possibilità di modificare il tiro catena, o meglio, posso modificarlo, ma vado anche a modificare l'inclinazione cannotto, per cui non sarebbe un test corretto... se mi salta il matto di farmi un altro telaio, lo prevederò con piu possibilità di regolazione per la posizione motore in modo da modificare il tiro catena (e vedere se è realmente percettibile). vero è che differenti rapporti di corona/pignone andrebbero a modificare il rapporto di tiro catena, resta da vedere se (e quanto) questo parametro sia percettibile avendo il retrotreno bloccato
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