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Originariamente inviata da meck36
ciao aster76
vediamo se ho capito per trovare il rapporto giusto a seconda della pista a parte il tempo al giro ,piú giro a giri di motore alti piú posso allungare e viceversa
o non é cosi?
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ci sono diversi fattori che deteminano i rapporti di ogni singolo pilota....
lo stile: scorrevolezza in curva
il peso: velocita' in uscita di curva
picco di coppia: capacita' di spinta del motore a "bassi" regimi
rpm max: cio' che alla fine determina la velocita massima del mezzo
percio' ti consiglio per esempio se il motore raggiunge i 15000 ti converrebbe montare un rapporto che nel rettilineo + lungo ti permetta di raggiungere tale regime un'attimo prima che cominci la staccata
poi il traponder o il cronometro ti dara' il "verdetto"!!!!
ciao!!!!!