Lavorazione cilindro:cosa andare a toccare?

gimmi · 26-12-09, 15: 25

Siccome non sono esperto nella preparazione di un cilindro,cosa si va a toccare?e per quale motivo si vanno a toccare alcune parti?

grazie in anticipo per le risp!

campa21 · 26-12-09, 16: 09

per andare a modificare i cilindri bisogna intanto sapere cosa si vuole ricavare dalla preparazione se accelerazzione oppure allungo.
comunque si lavora sulle fasi di aspirazione e scarico e altezza squih.
ciao

Longo#100 · 26-12-09, 16: 50

Bè la preparazione del cilindro è un bel pò complicata, sia concettualmente che da farsi a mano!
Come dice campa dipende cosa preferisci, però una preparazione va ad aumentare prevalente la potenza su tutta la curva, poi si favorisce una caratteristica rispetto all'altra.
Si toccano Area delle porte, altezza, larghezza, direzione di uscita, portata. Solo per darti idea di cosa si può toccare su di un travaso...

gimmi · 26-12-09, 17: 13

quindi si va a lavorare su tutto diciamo e non ce una parte che non viene toccata

Longo#100 · 26-12-09, 17: 27

no dipende uno cosa vuole! diciamo che si comincia con il dare una pulitina dalle bave e già il motore gira più pulito. Poi si possono raddrizzare le uscite dei travasi e si migliora il lavaggio, poi puoi toccare un pelo le fasature, ma oltre devi cominciare a tenere conto della portata dei travasi, della pressione del fluido e così via. Poi un buon cilindro con un carter sotto schifoso serve a poco...

SRT · 26-12-09, 17: 28

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Originariamente inviata da gimmi

quindi si va a lavorare su tutto diciamo e non ce una parte che non viene toccata

Dipende...se una cosa funziona già bene di suo non ha senso toccarla,soprattutto se si tratta di un condotto che non è semplice fare simmetrico visto che l'unico metodo di riscontro è fare un calco e misurarlo pian piano,il che richiede un'infinità di tempo.

SRT

aster76 · 27-12-09, 03: 06

oltre a un'infinita' di tempo ci vuole attrezzatura adeguata, professionalita' e strumenti di misura adatti..... se si e' inesperti e meglio lasciar stare. gia' i ricambi costano, se poi li si rovina con le proprie mani .....

stee84 · 27-12-09, 03: 51

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Originariamente inviata da aster76

oltre a un'infinita' di tempo ci vuole attrezzatura adeguata, professionalita' e strumenti di misura adatti..... se si e' inesperti e meglio lasciar stare. gia' i ricambi costano, se poi li si rovina con le proprie mani .....

parole sante...........................

gimmi · 27-12-09, 10: 14

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Originariamente inviata da aster76

oltre a un'infinita' di tempo ci vuole attrezzatura adeguata, professionalita' e strumenti di misura adatti..... se si e' inesperti e meglio lasciar stare. gia' i ricambi costano, se poi li si rovina con le proprie mani .....

straquoto

**M2 MOTORSPORT** · 27-12-09, 14: 53

lascia perdere almeno per questo cilindro..fallo fare a che è capace semmai guardandolo..anche se ce ne sono pochi che veramente lo sanno lavorare e molti che dicono di saperlo fare...

26-12-09, 17: 13	#4
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	quindi si va a lavorare su tutto diciamo e non ce una parte che non viene toccata __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!

27-12-09, 03: 06	#7
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	oltre a un'infinita' di tempo ci vuole attrezzatura adeguata, professionalita' e strumenti di misura adatti..... se si e' inesperti e meglio lasciar stare. gia' i ricambi costano, se poi li si rovina con le proprie mani ..... __________________ L'album di Aster76

26-12-09, 15: 25	#1
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	Lavorazione cilindro:cosa andare a toccare? Siccome non sono esperto nella preparazione di un cilindro,cosa si va a toccare?e per quale motivo si vanno a toccare alcune parti? grazie in anticipo per le risp! __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!

26-12-09, 16: 09	#2
campa21 Junior Biker Registrato dal: 04-11-06 ubicazione: mantova Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc	per andare a modificare i cilindri bisogna intanto sapere cosa si vuole ricavare dalla preparazione se accelerazzione oppure allungo. comunque si lavora sulle fasi di aspirazione e scarico e altezza squih. ciao

26-12-09, 16: 50	#3
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Bè la preparazione del cilindro è un bel pò complicata, sia concettualmente che da farsi a mano! Come dice campa dipende cosa preferisci, però una preparazione va ad aumentare prevalente la potenza su tutta la curva, poi si favorisce una caratteristica rispetto all'altra. Si toccano Area delle porte, altezza, larghezza, direzione di uscita, portata. Solo per darti idea di cosa si può toccare su di un travaso...

26-12-09, 17: 27	#5
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	no dipende uno cosa vuole! diciamo che si comincia con il dare una pulitina dalle bave e già il motore gira più pulito. Poi si possono raddrizzare le uscite dei travasi e si migliora il lavaggio, poi puoi toccare un pelo le fasature, ma oltre devi cominciare a tenere conto della portata dei travasi, della pressione del fluido e così via. Poi un buon cilindro con un carter sotto schifoso serve a poco...

27-12-09, 14: 53	#10
M2 MOTORSPORT Costruttore Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: bologna Messaggi: 307 Minimoto: M2 MOTO SPORT	i lascia perdere almeno per questo cilindro..fallo fare a che è capace semmai guardandolo..anche se ce ne sono pochi che veramente lo sanno lavorare e molti che dicono di saperlo fare... __________________