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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 21-09-06
ubicazione: asti
Messaggi: 193 Minimoto: gp3
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allora vi dico la mia esperienza in campo volano bobina
la mia p2 2009 ex bikerlu 21 di gaburatore getto massimo 120 albero oro factory cnc carter 620 cuscinetti skf c3 lamelle in fibra 0.35 con volano polini e bobina blata un sotto ostruoso poi si va a scoppietare ma non molla e allunga da bestia volano bzm standard non alettato e bobina rossa sotto va forte ma non come prima ma sopra mura a bestia ora vorrei provare la bobian blata dato che ho i carter che riescono a ospitarla (bravo bikerlu ) con volano bzm pero penso che il merito sia del volano polini che e' anticipato ma in alto scoppietta se riuscissi a eliminare lo scoppiettio allora non avri piu problemi consigli in merito |
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#2 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
conosco bene la moto del Luca e anche lui... un saluto !!! un consiglio spassionato.... non toccare l'abbinamento volano polini (IDM) e bobina "Blata" (come la chiami te)!!!! il tuo e' semplicemente un problema di grasso in alto... per non aver problemi sostituisci prima la candela con una nuova e poi prova a ingrassare il max (magari mi posso sbagliare dato che la mia e' una diagnosi a distanza) e se il problema aumenta allora prova gradatamente a smagrire il max!!! tutto dopo aver pulito minuziosamente il carburatore!! controlla anche la distanza fra volano/bobina e prova a tenerla sotto lo 0.40mm!!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: RoMa
Età : 34
Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP
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Lo posso confermare, il volano bzm con quella bobina non và
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58 |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 15-03-09
ubicazione: paderno dugnano (mi)
Età : 58
Messaggi: 570 Minimoto: dmgp106
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posso confermare già provato e non và per via della distanza dei magneti differente,come dice giustamente aster è un problema + imputabile alla carburazione,oppure alla marmitta che non è adeguata alle caratteristiche della bobina..
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