Dubbi su 50 bzm 2009 - Pagina 2

Stef81 · 20-11-09, 20: 29

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Originariamente inviata da Nick

Anche io monto marmitta per 40

Attento fuori dalle curve che è sempre alta e neanche te ne accorgi...

miki91 · 20-11-09, 20: 35

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Originariamente inviata da miki91

Se può aiutare

.........io sul mio 2009 ho albero 39,2 e cupola standard con squish a circa 50 e va veramente forte, volevo rimettere un corsa lunga ma ho lasciato perdere vista l'elevata performance del motore.

Per una più corretta informazione, il mio cilindro è lavorato.

Nick · 21-11-09, 00: 44

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Originariamente inviata da Stef81

Attento fuori dalle curve che è sempre alta e neanche te ne accorgi...

Beh magari non è così cattivo con 0,62mm di squish, domani vedremo!!

skikky · 21-11-09, 06: 34

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Originariamente inviata da Nick

Grazie dei consigli

non mi era mai capitato che un or si comportasse così, neanche a lavoro... mah... Anche io pensavo di portare lo scarico a 180', aggiungendo una guarnizione magari, così scopro anche del tutto i travasi. Ma quindi se comprassi un albero con corsa più lunga quante guarnizioni dovrei mettere per portare lo scarico a 180'?? Non mi capisco mica ragazzi...

Dai che jesolo mi aspetta

se vuoi portare lo scarico a 180° lo devi far lavorare perchè se raggiungi i 180° con le guarnizioni non alzi solo lo scarico ma tutti i travasi......se posso darti un consiglio io ho un cilindro bzm 2009 con albero 39,2 e và molto bene monta tutto fai un buono squish intorno i 0,4-0,45 e vatti a divertire cosi... vedrai che il motore tira molto forte e và benissimo lo stesso anche se rimane lo scalino tra travasi e pistone te lo assicuro...poi più avanti se vuoi fare qualche miglioria fai sempre in tempo a comprare albero e lavorare lo scarico.....

Nick · 22-11-09, 14: 07

Ieri ho provato il motore con la configurazione che vi avevo detto, ovvero albero 39,2, marmitta per 40, 178' lo scarico, 120' i travasi e squish a 0,62mm. Devo dire che il motore spinge veramente forte ai bassi regimi anche con uno squish altino, discreto invece l'allungo. Mi sa proprio che aggiungerò ancora guarnizione in modo da scoprire completamete i travasi e alzare le fasature, così dovrei guadagnare un pò di allungo, poi monterò una cupola +30 per sistemare lo squish. Secondo voi è la giusta soluzione?

Stef81 · 22-11-09, 14: 18

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Originariamente inviata da Nick

Ieri ho provato il motore con la configurazione che vi avevo detto, ovvero albero 39,2, marmitta per 40, 178' lo scarico, 120' i travasi e squish a 0,62mm. Devo dire che il motore spinge veramente forte ai bassi regimi anche con uno squish altino, discreto invece l'allungo. Mi sa proprio che aggiungerò ancora guarnizione in modo da scoprire completamete i travasi e alzare le fasature, così dovrei guadagnare un pò di allungo, poi monterò una cupola +30 per sistemare lo squish. Secondo voi è la giusta soluzione?

Secondo me si, calcola che lo scarico dovrebbe stare almeno a 180°, nei motori preparati si possono superare anche i 190°...

A quanti giri arriva il motore?

Nick · 22-11-09, 18: 58

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Originariamente inviata da Stef81

Secondo me si, calcola che lo scarico dovrebbe stare almeno a 180°, nei motori preparati si possono superare anche i 190°...

A quanti giri arriva il motore?

Non lo so, non gli ho mai misurati...

aster76 · 22-11-09, 21: 23

ma quante storie.... il cilindro 2009 non e' stato realizzato "appositamente" per albero 39,8...come qualcuno dice!!!!
ma e' solo una questione di tolleranze di lavorazione...
percio' su 10 cilindri troverete differenze fra piano superiore e piano inferiore di +o- 0,20mm come e' sempre stato e sempre succedera'.... parola di chi misura con calibro digitale e strumenti specifici (mitutoyo, non le cagate di dubbia provenienza) ogni volta che apre una nuova confezione di qualche componente per verificare quale accoppiare con un'altro per realizzare un motore che spinge!!!!

Stef81 · 23-11-09, 18: 26

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Originariamente inviata da aster76

ma quante storie.... il cilindro 2009 non e' stato realizzato "appositamente" per albero 39,8...come qualcuno dice!!!!
ma e' solo una questione di tolleranze di lavorazione...
percio' su 10 cilindri troverete differenze fra piano superiore e piano inferiore di +o- 0,20mm come e' sempre stato e sempre succedera'.... parola di chi misura con calibro digitale e strumenti specifici (mitutoyo, non le cagate di dubbia provenienza) ogni volta che apre una nuova confezione di qualche componente per verificare quale accoppiare con un'altro per realizzare un motore che spinge!!!!

Hai ragione per le tolleranze ma si sa che con il 50cc e albero 39.8 si ottiene il motore "quadro"...

Nick · 24-11-09, 19: 38

Ieri ho aggiunto delle guarnizioni per alzare le fasature, misuro il tutto e sorpresaaaaaaa... La volta scorsa devo aver fatto un errore nella misurazione, realmente le fasature sono molto più basse!!

Due sono le soluzioni, mi decido ad aprire il portafogli per acquistare un albero 39,6 oppure lavoro la luce di scarico per alzare la fase. Se decidessi di intervenire in questo modo che fresini dovrei usare? Un grado a quanto equivale in mm?
Grazie ragazzi!

22-11-09, 14: 07	#15
Nick Super Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: Cavallino-Treporti (VE) Messaggi: 1,292 Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera	Ieri ho provato il motore con la configurazione che vi avevo detto, ovvero albero 39,2, marmitta per 40, 178' lo scarico, 120' i travasi e squish a 0,62mm. Devo dire che il motore spinge veramente forte ai bassi regimi anche con uno squish altino, discreto invece l'allungo. Mi sa proprio che aggiungerò ancora guarnizione in modo da scoprire completamete i travasi e alzare le fasature, così dovrei guadagnare un pò di allungo, poi monterò una cupola +30 per sistemare lo squish. Secondo voi è la giusta soluzione? __________________ You know where you are?! You are in the jungle baby... I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html

22-11-09, 21: 23	#18
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	ma quante storie.... il cilindro 2009 non e' stato realizzato "appositamente" per albero 39,8...come qualcuno dice!!!! ma e' solo una questione di tolleranze di lavorazione... percio' su 10 cilindri troverete differenze fra piano superiore e piano inferiore di +o- 0,20mm come e' sempre stato e sempre succedera'.... parola di chi misura con calibro digitale e strumenti specifici (mitutoyo, non le cagate di dubbia provenienza) ogni volta che apre una nuova confezione di qualche componente per verificare quale accoppiare con un'altro per realizzare un motore che spinge!!!! __________________ L'album di Aster76

24-11-09, 19: 38	#20
Nick Super Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: Cavallino-Treporti (VE) Messaggi: 1,292 Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera	Ieri ho aggiunto delle guarnizioni per alzare le fasature, misuro il tutto e sorpresaaaaaaa... La volta scorsa devo aver fatto un errore nella misurazione, realmente le fasature sono molto più basse!! Due sono le soluzioni, mi decido ad aprire il portafogli per acquistare un albero 39,6 oppure lavoro la luce di scarico per alzare la fase. Se decidessi di intervenire in questo modo che fresini dovrei usare? Un grado a quanto equivale in mm? Grazie ragazzi! __________________ You know where you are?! You are in the jungle baby... I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html