28-10-09, 12: 29
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 07-02-08
ubicazione: Napoli
Età : 37
Messaggi: 1,327 Minimoto: RRZ
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invrsione formula
ciao ragazzi, ho preso una dm usata tenuta benissimo ma ha i freni formula invertiti perchè il precedente proprietario si trovava così, ma io non riesco a sfruttarli al meglio.
ora vorrei riportarli in configurazione classica. come fare? so che bisogna fare uno "spurgo" utilizzanzo tubi e siringhe apposite. sapete consigliarmi? grazie.
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28-10-09, 13: 43
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 20-05-08
ubicazione: Udine
Messaggi: 325 Minimoto: GRC RRz
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ciao, dovrebbe bastare invertire i tubi al manubrio: ovviamente per farlo devi svuotare almeno i serbatoi dei pompanti.
dopo aver invertito i tubi ripristini il livello con olio DOT4 e segui la guida dei freni evolution (seconda parte di questo file) per fare lo spurgo. è fondamentale il kit formula a meno che tu non trovi due portatubi con filetto M5 e ti procuri le siringhe in farmacia...
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28-10-09, 15: 45
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#3 |
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Super Biker
Registrato dal: 08-08-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°
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Per fare lo spurgo secondo me il kit non serve proprio(quello delle siringhe) si fa benissimo normalmente... il kit è solo un modo per farci spendere altri soldi!!!
Senza l'ho fatto e funziona GARANTITO! L'unica cosa che ti serve per fare lo spurgo 2 mani e tanta pazienza 
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28-10-09, 15: 59
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-08-09
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 428 Minimoto: GRC
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Prova così (non dovresti dover impazzire a spurgare): sfila le pinze dai dischi e togli le pastiglie. Dopodichè dai qualche pompata in modo da far uscire maggiormente i pistoncini (occhio a non esagerare, non vorrei che uscissero del tutto).
Fatto ciò per entrambe le pinze, smonta i raccordi sulle leve e inverti i tubi. Di sicuro un pò di olio lo perderai e quindi un pochino di aria sarà andata al posto dell' olio perso ma solo nella parte alte del tubo. Apri il serbatoio sulla leva e poi con delicatezza utilizza un cacciavite per riaprire i pistoncini. Aprili il più possibile in modo che tanto olio torni nel serbatoio (assieme a quel poco di aria entrata). Rimonta le pastiglie e le pinze sulla mini; avvicina le pastiglie con alcune pompate. Già da qui capisci se c'è dell' aria o meno: leva "molleggiona" = presenza aria, leva "tosta" tutto OK. Ripristina il livello di olio con un pò di aggiunta e chiudi i coperchi. |
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28-10-09, 16: 12
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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per invertirli basta svitare i raccordi dalle pompe e riavvitarli in posizione invertita, olio non ne perdi ma lo spurgo è da rifare; sul come spurgare ci sono tante scuole di pensiero, io per non sapere ne leggere ne scrivere non avendo mai fatto niente del genere ho speso 10€ nel kit apposito e l'ho fatto facilmente
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Meno menate, più manetta!
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28-10-09, 16: 29
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#6 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 20-05-08
ubicazione: Udine
Messaggi: 325 Minimoto: GRC RRz
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Quote:
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28-10-09, 17: 10
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#7 | |
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Super Biker
Registrato dal: 08-08-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°
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Quote:
Metti l'olio, chiudi...pompi finchè non si indurisce un po la leva....tieni la leva tirata e sviti sotto lo spurgo...fai schizzare olio e bolle d'aria in un bicchierino poi richiudi e ripeti questa operazione finchè quando schizza non escono più bolle d'aria....in 2 persone e con l'avvitatore fai con poco tempo! In due persone perchè eviti ogni volta di riavvitare il coperchietto della vaschetta e lo tappi con 1 mano! |
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28-10-09, 18: 10
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#8 | |
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Super Biker
Registrato dal: 17-07-09
ubicazione: Padova provincia
Età : 42
Messaggi: 1,994 Minimoto: *¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou*
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Quote:
all'incirca stesso problema,freni invertiti posteriore a filo anteriore formula,mi sono procurato un pompante destro ho svitato,tolto il pompante sx e messo il destro e ho fatto come indicato sopra...risultato sono arrivato alla mattina a jesolo ed il freno ha funzionato perfettamente tutto il giorno...
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961") |
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07-11-09, 11: 36
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#9 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 30-07-09
ubicazione: vicenza
Messaggi: 81 Minimoto: GRC RRZ 50cc VRP edition
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ciao a tutti
ho girato solo 1 volta con la mini acquistata usata e vorrei levare quel brutto vuoto iniziale che portano la moto a frenare praticamente a leva attaccata alla manopola, premetto che la vite di regolaz e al massimo della distanza mi avevano detto che i formula erano sigillati ...... vedo che non e vero!!! grazie a dio  il mio problema potrebbe essere eliminato effettuando lo spurgo oppure sono i freni fatti cosi???? grazie dimenticavo che le pastiglie sono praticamente a zero ma qualcosa ancora c e ......... ho gia i ricambi ma prima della sostituzione vorrei prendere confidenza con la mini |
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07-11-09, 12: 23
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#10 |
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Junior Biker
Registrato dal: 09-01-09
ubicazione: Ghezzano(PI)
Età : 40
Messaggi: 288 Minimoto: Stamas Factory Orioli 40cc by Giacomelli + Banshee
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se fai lo spurgo dovresti risolvere...comunque se vuoi un consiglio se le pastiglie sono praticamente a zero ti conviene cambiarle... perchè a consumarle e rigare il disco si fa presto
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 "... Soltanto ciò che riconoscete come giusto in base alla vostra ricerca personale vi appartiene.." Nuove foto!-> La mia motina! |
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