Differenze tra i motori 40cc "standard". - Pagina 2

FVR-TARGET1 · 08-10-09, 12: 50

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69

Ciao Minidag, il tuo discorso immagino si vada ad ambientare nel prossimo campionato Mantovano.
Dall'alto della mia piccola esperienza ti posso dire che nelle gare amatoriali meno limitazioni metti meglio è.
se imponi categorie con una cilindrata particolare, un carburatore particolare o delle marche particolari, rischi di sezionare i già risicati partecipanti amatoriali che possono presentarsi, inoltre rischi di mettere malumori solo nel "sospetto che quello che va più forte di te abbia qualcosa di illecito" (?).
Categorie ben suddivisibili e controllabili.
40 - 50 - aria per età - cinesi.
Queste sono le più semplici.
se poi vuoi fare qualcosa di più, allora metti la suddivisione a peso.

Spero che come consiglio possa tornarti utile.

ma il prossimo campionato mantovano? 2010?

Anthony · 09-10-09, 20: 30

minidag, prendi esempio della nostra categoria... ora sono tutti 50cc e hanno prestazioni simili ma magari alcuni hanno il 40cc ma vanno come noi... cmq lasciami rispondere anche a me... se cambi carburatore come hai fatto esempio tu dai classici phbn o phbg hai sha, limiti seriamente le potenzialità del cilindro nel bruciare.. poi i sha non hanno getti del minimo, regolazioni d aria, spilli intercambiabili ecc ecc, la tua polini ha un sha? se cambi e ci metti un bel 15 phbg o un 17,5 vedrai che differenza...

antonio22 · 10-10-09, 16: 24

x diminuire e livellare le prestazioni dei motori si potrebbe fare scegliendo tra queste operazioni:

- montare il carburatore SHA 14-14
- montare una flangia allo scarico... magari nn so...17-18mm
- usare scarichi junior
- usare pacchi lamellari monolamella come in Uisp

nn c'é ke da scegliere e provare...

blata40 · 10-10-09, 16: 55

Ciao Minidag!
Secondo la mia esperienza tra le marche che hai elencato la più performante è sicuramente la Bzm!!!
La differenza del numero di travasi non lo ricordo ma Bzm ne quasi sempre sei!
Io ritengo che anche montando a questi tre motori uno stesso carburatore "piccolo" tipo SHA 15-15 o 16-16, le prestazioni del Bzm dovrebbero essere sempre leggermente superiori...ma per essere sicuri al 100% bisogna provare!!!!!!!!!!!
Tienici informati...

A presto.

09-10-09, 20: 30	#12
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	minidag, prendi esempio della nostra categoria... ora sono tutti 50cc e hanno prestazioni simili ma magari alcuni hanno il 40cc ma vanno come noi... cmq lasciami rispondere anche a me... se cambi carburatore come hai fatto esempio tu dai classici phbn o phbg hai sha, limiti seriamente le potenzialità del cilindro nel bruciare.. poi i sha non hanno getti del minimo, regolazioni d aria, spilli intercambiabili ecc ecc, la tua polini ha un sha? se cambi e ci metti un bel 15 phbg o un 17,5 vedrai che differenza...

10-10-09, 16: 24	#13
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	x diminuire e livellare le prestazioni dei motori si potrebbe fare scegliendo tra queste operazioni: - montare il carburatore SHA 14-14 - montare una flangia allo scarico... magari nn so...17-18mm - usare scarichi junior - usare pacchi lamellari monolamella come in Uisp nn c'é ke da scegliere e provare...

10-10-09, 16: 55	#14
blata40 Mini Biker Registrato dal: 08-10-09 ubicazione: nella penisola più bella del mondo... Messaggi: 98 Minimoto: Blata B1 origami 40 cc.	Ciao Minidag! Secondo la mia esperienza tra le marche che hai elencato la più performante è sicuramente la Bzm!!! La differenza del numero di travasi non lo ricordo ma Bzm ne quasi sempre sei! Io ritengo che anche montando a questi tre motori uno stesso carburatore "piccolo" tipo SHA 15-15 o 16-16, le prestazioni del Bzm dovrebbero essere sempre leggermente superiori...ma per essere sicuri al 100% bisogna provare!!!!!!!!!!! Tienici informati... A presto.